ავტორის სურათზე კომენტარები IlI

Хорошо!

Будут еще снимки со Свердловской?

Крутое фото

Красота! Не оторвать глаз, приятно посмотреть!

> Интересно смотрится деревяха в вкраплениями бетона

Такие вкрапления практикуются в кривых участках пути для стабилизации ширины рельсовой колеи.

Ага, вот только ходить по такому вообще не интересно :-)

Интересно смотрится деревяха в вкраплениями бетона

Классно

Прикольно. На платформе ж/б столбы?

Ранние да, а тут лобовые с более поздних выдали - https://railgallery.ru/railcar/80801/#n95334

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.09.2022):
> Р-ка

Да, репку от тяпки отличить сложно на расстоянии

Р-ка

Цитата (Саша Белый, 11.09.2022):
> Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> > Номер Тэшки известен?
>
> На фото нет Тэшек.

А что тогда слева?

Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> Номер Тэшки известен?

На фото нет Тэшек.

Понял, спасибо)

Цитата (Vivan755, 11.09.2022):
> Заехал так заехал

Он может и ещё дальше. Была фотка дальневосточного "Ермака" в Красноярске

Заехал так заехал, челябинские «Синары» так не заезжают...

Цитата (Илья Рудаков, 11.09.2022):
> А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

Односекционный вариант машины Э5К предназначен для вывозной и лёгкой магистральной грузовой работы. Также локомотив используется для вождения грузопассажирских и пассажирских пригородных поездов на тех участках, где нецелесообразно применение отдельной серии подвижного состава (электропоездов) и скорости поездов невелики, а мощность шестиосного пассажирского электровоза является избыточной.

А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

Номер Тэшки известен?