ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Вот и орегинальная окраска!

Поездов было безусловно больше. К примеру по Вязьме, когда там приписной парк был 59 ЧС4Т, эксплуатируемый был 54 машины так, что на всех видах ремонта было не более 5-ти электровозов.

единовременно, при этом нужно учесть что часть машин находилась в плановом ремонте, запасе, или в ожидании ремонте, такчто рабочих машин штук 45 находилось единовременно.

Да 58 ТЭП60 было приписано в Барнауле.

Да вы просто зарыли в себе талант фантаста :) Как же они приедут, если единственные действующие "Луганки" в Молдове, таких длинных плечей обслуживания у тамошней ЖД нет :)

Почему в Чебоксары Л-ки никогда не приезжают...?

Камаз!

Цитата (Юрик, 22.01.2015):
> Им работать и работать :)

Свое отъездили.

Алексей, а док. подтверждение есть? Лично у меня есть ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ, что и 075-я была с гофрами.

таких минимум было с гофрами 076,077,078

Типичная картина тех времен, битые стекла, только окна в тамбуре не заварены.

Конечно с ТЭВЗа. Занимался ВЛ80С и на автомате указал НЭВЗ.
Фотографировал данный электровоз на этом же месте, возможно в один день с Логиновым.

Может с ТЭВЗа прибыл?

Снято в июне 1990 г. Электровоз прибыл с НЭВЗ.

Что,правда уже год как списан не проработав 25 лет?

Старая добрая Варшава, помню туда из 2х групп всего 3х человек взяли на практику, и то у них папы машинисты там былы) один на ТЭП70-0316м на испытаниях проболтался, другой гдето на 2ТЭ121м оседал, а 3й дурак, отчислили потом....

Вот видео https://www.youtube.com/watch?v=Bk1b-46gL7g

Снимок, похоже, сделан на НЭВЗе. Все электровозы построены в октябре 1961 г. ВЛ60-410 и 412 поступили на Северо-Кавказскую ж. д.

За два года уже всё стёрлось. Бросьте в личку адрес эл. почты, или ВК - я Вам вышлю.

Цитата (Taylorjack, 04.07.2014):
> Чертёж тепловоза 3ТЭ10М-1200, выполненный С. Жеваком (г. Санкт-Петербург):
> https://yadi.sk/i/I0bHwNeOVufFW

что-то ссылочка не открывается...