ავტორის სურათზე კომენტარები EgorYd

Хм, интересно, презентуют ли в этом году поездной "силовой модуль" по-российски"?

Ну во первых потому, что БКГ2 - это электровоз переменного тока, а 2ЭС6 - постоянного

Кстати, а почему БЧ закупили  БКГ2, а не 2ЭС6 например?

Цитата (EgorYd, 08.08.2023):
> По-моему ТЭП70БС будет избыточного мощный для трёх вагонов

"Избыточная мощность" будет очень востребована для разгона, а так же для отопления.

Масса тары 3 вагонов ЭП2Д равна 150 тоннам,сам БС массой 140 тонн итого 300 тонн. И на эти 300 тонн 1,8-2 Мвт мощности. 4 вагонная ЭП2Д имеет массу 2*50+65*2=230 тонн при мощности ТЭД 2*4*250=2000 квт (2 Мвт)

Ну как? Мощность тяни-толкая теперь избыточна?

Цитата (Marat Elektrichka, 08.08.2023):
> а не собранный из говна и палок,

как раз ДП из метровагона - это и есть эрзац из экскрементов и целлюлозы

> А трудностей с производством легко избежать, если делать их из комплектующих, независящих от импортных поставок

Пока по соотношению мощность/масса лучше "древнего" авиационного дизеля "Звезда" который создавался ещё самим (ого-го кем!!) Чаромским ничего нет, а где отечественная ГП?

Затем, что для каждой задачи должен быть свой подвижной состав, а не собранный из говна и палок, попавшихся под руку. А трудностей с производством легко избежать, если делать их из комплектующих, независящих от импортных поставок

Да пусть сделают уже эту тяни толкай вагоны комфортные, устройство простое.
Зачем постоянно придумывать что то немыслемое, что бы лет 5 проектировать, а потом испытывать трудности с производством

Очень красивая и ухоженная кабина!

РА1 — 94 штуки, которые скоро придётся заменять;
РА2 — 120 штук, замена которых тоже не за горами;
РА3 — 91 штука, которых тоже рано или поздно придётся заменять;
ДР1А в Белоруссии уже сейчас нужна замена.

Несколько десятков, и массовым не будет, ага.

А если ради нескольких десятков поездов (массовым не будет, могу поспорить) брать не давно выпускаемый и вполне подходящий тепловоз, а изобретать "специально обученный", то затраты, видимо, будут гораздо меньше.

Лучше ра123 — нормальный, человеческий дизель-поезд, который мог бы получиться, взлети в своё время ДПМ, а не вот этот вот цирк, поскольку

Цитата (vzrm_grs, 08.08.2023):
> "Слишком мощный БС"? Ясно.

ясно будет при подсчёте эксплуатационных затрат на всё это безобразие.

Цитата (Marat Elektrichka, 08.08.2023):
> Можно даже саму презентацию:
> https://ibb.co/zHxFHfz
> https://ibb.co/njnT4NM
> https://ibb.co/MGPrKNP
> https://ibb.co/5shV811
> https://ibb.co/GkTC9N8

Я бы конечно хотел что бы они это массово производили, и это лучше ра123, но ИМХО вряд ли будут, что то мне подсказывает

"Слишком мощный БС"? Ясно.

Ответ находится прямо над вопросом.

А что "клоунского" в БС-е с вагонами от ЭП2ДМ?

По-моему ТЭП70БС будет избыточного мощный для трёх вагонов

Можно даже саму презентацию:
https://ibb.co/zHxFHfz
https://ibb.co/njnT4NM
https://ibb.co/MGPrKNP
https://ibb.co/5shV811
https://ibb.co/GkTC9N8

Цитата (DR1A, 07.08.2023):
> Хорошо вышло!)


Цитата (smooth operator, 07.08.2023):
> Как будто горы)
> Здорово!

Спасибо!

Как будто горы)
Здорово!

Хорошо вышло!)

Цитата (Marat Elektrichka, 07.08.2023):
> Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> > А это официально предлагают?
>
> Увы: в мае ТМХ уже целую презентацию выкатывал

А можно поподробнее про эту презентацию?