ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Цитата (Дмитрий Закутный, 16.12.2022):
> По уровню сохрана

Изменилось место, Дмитрий Иванович. На заднем плане у пл.Яуза не хватает ныне брошенного стационара больницы Министерства Связи(угловатая серая панелька в 9 этажей) и моего нынешнего дома 2012 г.п. по проезду Кадомцева(белая панелька в 12 этажей вроде как соседний дом 21). Ну и стальных "глушилок" не замечено на берегу Яузы

что он здесь забыл?

Интересно,сколько этих кусков говна поступит в Войновку за 2023? Были слухи,что Сургут хочет закупить что-то в районе 20 штук

Описание под фото должно быть "Настоящий номер - ВЛ22М-1350". Да и само фото желательно бы перенести в 1350 https://railgallery.ru/railcar/79145/#n311487. Потому как настоящий 1932 стоит в Новосибирске https://railgallery.ru/photo/119654/?vid=49160. И имеем два РАЗНЫХ электровоза.

Грузопассажирский.

УТ, пассажирский?

Все верно

Судя по точке съёмки, похоже на нижний прибайкальский тоннель, Медлянская петля.

Очевидно. Я тоже так прочитал.

Тендер 5273?

"Работал до 1985 г."?

Предполагаю, что перегон Слюдянка-II - Ангасолка

С этого ракурса есть фото с ВЛ8, опубликовано в книге Поезд отправляется в путь, страница 31.

Подпись под фото: "Электропоезд, идущий по электрифицированной железной дороге от Иркутска до Слюдянки, выходит из тоннеля. 1956 год".

У меня не получилось разобрать.

А там и номер виднеется, сбоку.

Кстати, изучение старых инструкций позволяет по-новому воспринять современные и понять, почему всё именно так, и не иначе. Одно время в среде челябинских железнодорожников был диспут, с каким диском следует встречать поезд, прибывающий на графиковую стоянку при закрытом выходном сигнале. Согласно инструкции - белым. "Но ведь там красный!", - утверждали не слишком искушённые в деле безопасности движения товарищи. Действительно, современная инструкция допускает неодназначную трактовку. В инструкции 1938 года - всё чётко и без лишних слов. Поезд, прибывающий на графиковую стоянку, следовало встречать без показания сигнала остановки, т. е. развёрнутого красного флага, но при этом иметь ручные сигналы при себе.

"Институт Белки" - классика жанра.

Цитата (iRogov, 02.12.2022):
> "Сухой" реостат

Напомнило как "светлые головы" проектировщиков и манагеров перевели "dry cooler" - "сухая градирня". Ржали всем отделом, но начхальники до сих порт так зовут.

Погоны, дейсивительно, не позволяют сказать однозначно. Но вот белый диск - он же не сразу появился, в ИСИ 1938 года, к примеру, только сигнальные флаги. Дама подаёт сигнал "Поезд может следовать", согласно формулировке инструкции. 2 свёрнутых флажка, кстати, и сейчас кое-где используются - видимо, так удобнее держать.