ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Тепловоз по факту уже не один год находится на консервации при депо.

Нет,только кузова ТЭ2 остались. пока...

Может кто-нибудь подскажет - там где-то рядом, тоже на постаменте, стоял Д1 565-4. Он есть еще?

Значит в своей родной колонне и работает, понятно, спасибо. Буду если на павелюге случаем - буду поглядывать, вдруг встречу. У нас с ним тоже есть что вспомнить, поржать. Помню в Лихоборах кино снимали на топливном, нефтекачка была типа вокзал с табличкой какой-то даже, асфальтовая площадка перед ней типа перрон на котором паслась массовка, типа дачники поезд ждут. Нас с Родионовым и тепловозом ЧМЭ3 отрядили на целый день на съёмки, меня для осуществления взаимодействия между киношниками, тепловозом, охраной депо и работниками топливного склада. Мы там целый день проторчали без толку, тепловоз даже запускать не пришлось, Родионова попросили только на площадку выйти, дверцы капота открыть и посидеть на кортах, типа машинист чинит свой тепловоз. Так ему в конце дня 500 руб. заплатили как участнику массовки, он в какой-то ведомости даже расписывался, а мне шиш с маслом, сказали в кадр ни разу не попал, значит не положено )))

Родионов мой друган, работает на Павелецком

Ну а чего-бы мне их не знать, когда я с января 2012 по февраль 2013 года в ТЧЭ-2 работал начальником производственно-технического отдела ( а с сентября по декабрь 2012 года включительно ещё и исполнял обязанности главного инженера непрерывно) - каждый день на работе виделись с ними. Ещё вспомнил Родионова (он сейчас вроде машинистом работает, мне говорили) и физиономии ещё трёх персонажей из лихоборских ТЧМИ в голове сидят, но по фамилиям именам уже не вспомню. Глухов и Родионов вообще ваши, с бирюлёвской колонны выходцы, ещё с тех времён, когда она к ТЧ-31 Домодедово относилась.

Я смотрю вы всех моих начальников знаете. А Глухов мой инструктор был, похоронили в том году

Да из давно работающих ТЧМИ он почитай один и остался на участке Лихоборы ТЧЭ-2. Савин и Аристархов на пенсии, Машаров в ДТШ преподаёт как мне говорили, Мишку Комиссарова того, попросили из депо, Клочков на участке Люблино, Глухов уже там, откуда не возвращаются, увы...

Николаич Марин вчера у меня на ВКП был

Работал. И в Ярославль из Лихобор перегонялся в горячем состоянии под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-1 Ярославль-Главный и в сопровождении машинистов-инструкторов ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные Димы Машарова (в ту пору), Саши Марина и меня, как представителя администрации депо (в то время). Весело ехали. В два приёма все двухдизельные перегнали/передали. А в сентябре ещё и трёхдизельный ЧМЭэко-3323 своим ходом уехал.

Он вообще работал/вводился в эксплуатацию интересно?

На момент съёмки фактически находился на консервации при депо.

Если поезд с Крыма на Донбасс идёт, то пологовский тепловоз в Мелитополе цепляют.. плечо-то относительно короткое

Цитата (Дмитрий Закутный, 19.06.2016):
> чей тепловоз был на момент съёмки? У меня есть подозрения, что ТЧ-31 Великие Луки

На 04.2005 г. - депо Великие Луки. На 11.2008 г. - депо Дно. Точная дата передачи неизвестна.

Вопрос к знатокам приписных парков Октябрьской ж.д. - чей тепловоз был на момент съёмки? У меня есть подозрения, что ТЧ-31 Великие Луки, т.к. неоднократно его там встречал в 2005-2007 годах.

Так потому и решил выложить - почти во всех депо почти сразу рисовали полосу, в чисто заводской схеме редко когда люди успевали поймать.

Аж непривычно демих без полосы меж буферных фонарей созерцать.

Дима, тепловоз просто пригнали в ремонт. Депо Мелитополь делает ТР-3 для 2ТЭ116, депо Пологи делают ТР-3 для ЧМЭ3, депо Узел - для ВЛ8. Поэтому тут нет ничего удивительного.

Вопрос к ребятам с Приднепровской дороги - к какому депо тепловоз был приписан на момент съёмки? Если пологовский, то что мог делать в Мелитополе, с каким поездом мог прийти?

Это 006