ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Я имел в виду обслуживание "дизелей" при эксплуатации на участке Гречаны/Хмельницкий - Каменец-Подольский - Ларга. Имел в виду, что ТО-3 им делают на месте или гоняют в Коростень? Где делают ТО-2, в Гречанах наверное? Где экипируют и т.п. Я когда был в депо Гречаны никакой инфраструктуры по ДР1А не заметил.

В Коростене под открытым небом дизель-поездам делают только ТО-2,все остальные ремонты вплоть до КР делаются в цеху.

Я вообще не понимаю эту передачу. Коростень всё делает. Там крытое помещение для обслуживания на 6 вагонов. А так делает ТО под открытым небом, только чтобы приказ на это был. А люди пускай работают, раз хотят денег. Полумеры везде и всюду, без учёта интересов работающего.

Не так-уж сильно всё поменялось к счастью. Только название на вокзале поменяли. А где эти "дизеля" проходили ремонты? Подвязывали под размены по Шепетовке или гоняли резервом с Гречан в Коростень? Где экипировались? Хватало-ли длинны путей на топливных складах, чтобы вместить "дизель"?

Дмитрий, спасибо за фото! Находите ещё! Ракурс 2014 года https://trainphoto.org.ua/view/27070/. 2002 год. Реформы Кирпы, через месяц начнётся модернизация на скоростное движение направления Киев - Харьков, куда я поеду в первых рядах на ЧМЭ3Т-7347. Подготовка до выборов в Верховную Раду. Поголовная агитация за блок "За ЕДУ". Агитация в депо даже на дверях туалета. Дизель-поезд, что на фото, прибыл с Ларги с участка, который капитально отремонтирован в 2001 году. И почти такой же ракурс 2016 года https://trainpix.org/photo/177866/

На момент съёмки приписан к депо ТЧ-7 Коростень.

машина перебитая по двум секциям. тепловоз этот выпуска до 1964 года включительно Луганского завода.

Получается с ОЛРЗ и на БЗ?

Мрачновато, а в 2005м тут была образцово показательная територоия, как и в цехах. правда работяги плевались, что им это показательность дорого стоила...

Теперь такого, даже с участием ЭП1М, там больше никогда не увидишь.

Цитата (Корней, 30.08.2017):
> но она цела.

Удивительно, что в узловой что-то цело)))

Идиллия!)

Секцию Б, видел в узловой, краска на ней вся выцвела, но она цела.

В .50-х гг. ТЧ Рузаевка. В .70-х - .80-х гг. приписка ТЧ Псков. В .80-х на базе запаса Дно.
На каждой базе стояли паровозы разных депо.

Поправил

Цитата (sergey_6110, 28.08.2017):
> Консервация, но при этом состояние "действующий"?

Вообще-то электропоезд эксплуатируется в Абакане.

Консервация, но при этом состояние "действующий"?

65908 работает, видел его в составе ЭР2к-901 на этой неделе.

А шут его знает, автор поддомкратники точно не царапал ))

Вагоны 65906 и 65908 тоже списаны? Или нет? Если нет, то почему тогда поезд отмечен списанным?