ავტორის სურათზე კომენტარები Дядя Кит

Ну я уж не знаю, что может быть еще похожего :)

Ура! Совместно мы победили это фото))))))

Это Шарья. Как специалист, справа котельную узнаю. В ней кстати в свое время вместо котла стандартного использовался котел от паровоза :)

Точно надо к Олегу за помощью обратиться...

Цитата (Дядя Кит, 13.04.2013):
> Какие будут мнения? Есть ли у кого-нибудь информация по эл. поезду?

Может, у Олега Огнёва поинтересоваться? По идее, он должен знать, т. к. в эти годы снимал на Сверд. ж. д.

Подходят по времени три машины ЭР1-196, ЭР1-210 и ЭР1-213...

Тагильские зарницы - даже не знаю что сказать... Такой конретный БАХ! И информация к размышлению.

Просто электровоз зимой оборудуется для работы с СДПМками. А бочка интересная. В таких молоко возили. На Свердловской ж.д. были специальные нитки "молочных" поездов. Обычно их "Мустанги" и таскали реже Чехи, их так и звали-"молокан". А "снеговые" машины и сейчас ходят, только на борту не пишут

Ну а может и ВЛ10 поздний или ВЛ10у, или нет?

Это ЭР1, смотрим на усилители дверных проемов...

На 99% уверен, что это Шарья. На этом пути и по сей день отстаиваются электровозы.Ближний незанятый путь-это 3й путь.Позади снимающего переходной мост.

Нет, по Рязанской области не ездил. По эл.поезду на снимке-судя по наличию Герба, Крыльев и СССР на лобовой части возможно это ЭР2. Какие будут мнения? Есть ли у кого-нибудь информация по эл. поезду?

В Бабаево тогда о проводах ещё и не мечтали)))

В общем, пункт оборота, почему-то сразу опрометчиво подумал о стыковании. В Бабаево ведь тоже ЧС4Т не было, там ВЛ60* СЕВ ЖД зажигали в то время. Да, второй с хвоста - ВЛ60*. Если это Шарья, то получается, что по Шарье производился размер электровозов ГОРЬК и СЕВ?

ВЛ11* судя по чемодану.

На заднем плане ВЛ80 или ВЛ10/11?

а не Бабаево?

Возможно это Шарья. Тем более вторая с хвоста похоже 60-ка

Это не Южный ход,Чехов в 88 -м году туда не пускали. Это что-то от Балезино до Буя

Не похоже на станцию стыкования, но что-то очень знакомое.