ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Теперь тут всё в опорах КС, да и тепловоз серии М-К.

Ужас какие кривые)

Да и во внешности тоже много общего. Ну а убого и коряво - это потому что в Мытищах делали :)
Надеюсь что штадлер рейлроад корпорейшен будет активно вести анальную стимуляцию прямоты рук гавёнмашевцев...

Цитата (Ammendorf, 11.04.2013):
> А уж салон так точно с него ваяли...

Быть может, салон и хотели слизать у Талента, только в этом плане мытищинцы явно не преуспели. Посмотрим, что они наваяют на пару со Штадлером.

толкач,средняя секция молчит

Называется "найди 10 отличий от РА2". В принципе, за вычетом низкопольности и 160 км/ч... А уж салон так точно с него ваяли...

Шикарно место выбрано! И змей на пять баллов!

Это точно не Хандельскай, если имеется ввиду станция, а не длинная набережная Дуная вдоль которой проходит эта линия

Большое спасибо!!!

Явно не тот тепловоз, что был в Петрозаводске

Разве это Хандельскай? Какой-то ОП-шник...

731-1 уже давно на приписке в Королево. Остальные три вагона в Здолбунове.

Эврика!
http://www.blumert.de/software/nummern.zip

Запомнилось предложение местных таксистов "Хуст? 250 грн!" ааа

Чё-то на всех снимках Д1-731-1 в Закарпатье тусит, а Д1-731-3 - на Волыни

Нет, именно программа (ехе файл), позволяет найти любую недостающую цифру. Nummern berechnen v 2.0

Цитата (Михаил Исаков, 09.04.2013):
> немецкая, не знаю откуда взял...

Эта? http://www.revisionsdaten.de/kontrollziffer/

Цитата (betakaroten, 08.04.2013):
> http://soto.bugear.com/kontrolka.php

Спасибо, я знал только про 6+1 и то на компьютере была довольно давно уже, немецкая, не знаю откуда взял...

UPD: 403 - Přístup odepřen

Z důvodu opakujících se problémů s napadáním hostovaných aplikací došlo k zablokování odesílání POST požadavků ze zahraničí.

:(

Почти не вериться, что снято в этом месте: http://goo.gl/maps/ydhEO (подпись: úsek Praha-Smíchov - Praha-Vyšehrad)
Видео так же от автора? http://www.youtube.com/watch?v=L43oCq3MFSk

Кстати, головной вагон на фото с 2012 года не работал, и буквально несколько дней назад его восстановили. Другая голова и один из прицепов, видные только на видео (451 092, 051 092) сейчас работают в 3-вагонной составности с головой 451 079.

Программа для расчета последней (контрольной) цифры: http://soto.bugear.com/kontrolka.php - номер вписывается без пробелов. Действует для полной формы номеров UIC (11+1 цифр) и для укороченной (6+1).


Цитата (Михаил Исаков, 08.04.2013):
> 914 113-6 новая нумерация второго вагона

Для уточнения: не того, что на фото, а того, с которым был отправлен на модернизацию.