ავტორის სურათზე კომენტარები XTReme-93

Цитата (wolf92, 27.07.2015):
.
>
> Чем? Это вентиляторы. И нету разницы на локомотиве постоянного тока или переменного. Да, они громкие, но это вентиляторы! На грузовых ещё громче и даже постоянного тока. Например ВЛ10.

Громкостью своей и частотой. Звук мне не нравится. ВЛ10 потише и не так звонко.

Цитата (MMG, 27.07.2015):
> спроектированный больше чем полвека назад...
Оценивать эффективность локомотива по шуму вентиляторов или ТЭД. Мде.
Такая же логика почти как нынче оценивают эффективность работников ОАО "РЖД" - надел ли корпоративный серый костюмчик и соблюдаешь ли глупые инструкции противоречащие ТБ...

Цитата (Плотников П, 27.07.2015):
> Звук коломенской поделки ужасен.

Чем? Это вентиляторы. И нету разницы на локомотиве постоянного тока или переменного. Да, они громкие, но это вентиляторы! На грузовых ещё громче и даже постоянного тока. Например ВЛ10.

Цитата (Антон Недовиченко, 27.07.2015):
> у ЧС4Т-335

А ведро с фотографии выше постояннотоковое. Вспомните как отправляется ЧС2, спроектированный больше чем полвека назад...

Цитата (Мастер-Саратов, 27.07.2015):
> Цитата (Sancho, 27.07.2015):
> > вентиляторы слышно с последних вагонов.
>
> На видео даже с улицы после 5-6го вагона не слышно уже. Из вагона, думаю, второго, не слышно.

Сергей, как это ни странно, но самые громкие мотор-вентиляторы я слышал у ЧС4Т-335 в 2004 году. Я тогда ехал в Саратов и этот чех вёл мой поезд от Узуново до Мичуринска. Так по станции Михайлов при 1-минутной стоянке я слышал из 14 вагона при нумерации из головы, как он работал. В те годы Вязьма, Минск и Россошь славились "песнями" ЧС4Т

Цитата (Sancho, 27.07.2015):
> вентиляторы слышно с последних вагонов.

На видео даже с улицы после 5-6го вагона не слышно уже. Из вагона, думаю, второго, не слышно.

Соглашусь, вентиляторы слышно с последних вагонов.

Звук коломенской поделки ужасен.

Качественно, Илья!

Видео отправления: http://www.youtube.com/watch?v=xFuHT-48eRg

Цитата (xtreme-93, 25.07.2015):
> В какую сторону завал. Я выравнивал по розовой многоэтажке

Завал по часовой – где-то на полтора градуса. Многоэтажка тоже кривая.

Цитата (Эдвард, 25.07.2015):
> исправьте завал и отправьте фото на замену

В какую сторону завал. Я выравнивал по розовой многоэтажке.

Цитата (VL10K, 24.07.2015):
> И главное не кто не заметил

Вы,наверное,имели ввиду что "никто"? Ошиблись? Бывает.А то мне подумалось что вы неграмотно пишете.Больше ошибок не делайте.

Цитата (Typhoon, 24.07.2015):
> второй же номер полностью в кадре, требуется фото привязать к номеру

Второй тепловоз привязал. Но просьба к автору: исправьте завал и отправьте фото на замену. Ибо невозможно на такое смотреть (косоглазие развивается О/о).

АК-63. решил почему то, не пользоваться уже всплывающей заготовкой МС. а своял свою с ошибкой, Илья не обратил внимания, в силу того что теперь эта подпись находится выше правильной

И главное не кто не заметил что на этом фото и на этом https://trainpix.org/photo/120388/ написано "обасть":)

Ну, можно привязать 5296, если надо.

Илья, ну второй же номер полностью в кадре, требуется фото привязать к номеру :) Второй, как я полагаю 5296?
Оба тепловоза на капоте несут номер 53! Судя по всему работают по СМЕ и по сути являются одним локомотивом!https://trainpix.org/photo/131419/

Гнал как-то с Дёмы эту систему в Златоуст резервом на ремонт))
Машина еле себя везла

Цитата (VL10K, 14.07.2015):
> На фото явно он

Действительно, это оренбургский 2ТЭ10В-4184: http://www.parovoz.com/newgallery/index....NO_ICONS=0 . Тем не менее, номер перебит – ещё до 2012 г. (Pahann4 знает настоящий, но молчит).