ავტორის სურათზე კომენტარები Violator

Эм2 такой маленький по сравнению с ЭДшками

Отличный окрас! Недавно пригнали с КРП с ЧЭРЗа.

Цитата (ЕвРо, 03.05.2022):
> Сергей по данным, которыми я располагаю, ЧС2-137 действительно был первым электровозом поступившим в депо Барабинск непосредственно с завода. ...>

Спасибо, Евгений Робертович!

Цитата (Кошакур, 03.05.2022):
> Надо бы уточнить у пользователя "Пол" по поводу первого электровоза ЧС2 в депо Барабинск. Действительно, ЧС2-137 является первым в депо Барабинск, поступившим туда непосредственно с завода постройки. Потому, что могли в депо Барабинск попасть ранее и другие ЧС2 (передававшиеся с других дорог и других депо).

Сергей по данным, которыми я располагаю, ЧС2-137 действительно был первым электровозом поступившим в депо Барабинск непосредственно с завода. Далее были (если верить моим данным) ЧС2-138 переданный из депо им. Г.М. Кржижановского в июле 1964 г., затем ЧС2-134, переданный из депо Ленинград-Пассажирский-Московский в мае 1965 г.
Ещё есть данные, что самыми первыми ЧСами в депо Барабинск, поступившими непосредственно с завода, были ЧС3-02 (1960 г.), 14, 26 и 33 (1961 г.).

Надо бы уточнить у пользователя "Пол" по поводу первого электровоза ЧС2 в депо Барабинск. Действительно, ЧС2-137 является первым в депо Барабинск, поступившим туда непосредственно с завода постройки. Потому, что могли в депо Барабинск попасть ранее и другие ЧС2 (передававшиеся с других дорог и других депо).

А номер реальный? Или перебивка?

https://railgallery.ru/photo/98921/?vid=35075

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 02.05.2022):
> КР Ярославский ЭРЗ 01.2002 г.

По данным ООР ЯЭРЗ на 2002г. в ремонт на завод прибыли электровозы ЧС2-826 ТЧ27 Мск,912 ТЧ6 Мск,346,387 ТЧ10 Кбш,448,562 ТЧ6 Сврд,555 ТЧ3 Зап Сиб,686 ТЧ10 Кбш,820,874 ТЧ27 Мск,183 ТЧ6 Сврд (списан на ЯЭРЗ),306,369 ТЧ6 Сврд (на списание оба),740,742,825 ТЧ27 Мск,757 ТЧ33 Мск,692,821,561 ТЧ27 Мск,792,859,670 ТЧ27 Мск,765 ТЧ33 Мск,902 ТЧ11 Мск,330,690 ТЧ10 Кбш,443,648 ТЧ6 Сврд,741,928 ТЧ6 Мск,650,438 ТЧ3 Зап Сиб,869,895,737,789 ТЧ27 Мск,923,914,930 ТЧ6 Мск,344 ТЧ6 Сврд,457 ТЧ3 Зап Сиб (отправлен на НЭРЗ без ремонта),488 ТЧ3 Зап Сиб,853,891 ТЧ6 Мск,904,787 ТЧ11 Мск.Все на разные виды ремонта (СР,КР,МЛП)

Хорошее фото,историческое! Свежо выглядит "Чебурашка".
Ремонт:
КР Ярославский ЭРЗ 01.2002 г.
ТР-3 ТЧР-8 Барабинск 09.2008 г.

Можно помечать жёлтым
Таймкод 3:37 https://youtu.be/cHgh6n9Xjdg

26.8.99г

Получается надо у Игоря спросить - можно ли тут его фото расположить. Вообще у них на двоих золотой фонд по СВРД...

Цитата (timsc, 20.03.2022):
> ЭД на заднем плане намекает ...

Что это 0009 ещё в заводской окраске. А с учётом того, что машина была передана из Волгограда в Пермь осенью 2001-ого года, а на фото явно лето, то скорее всего это лето 2002-го года. Позднее уже вряд ли. Всё таки машине 4 года, и это снято скорее всего незадолго до проведения ей первого ТР-3, после которого она уже выглядела так http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0009/6-0-323.

ЭД на заднем плане намекает, что это ну никак не 1994 год ;)

Скорее всего - Игорь Клыков, они обычно вместе ездили.

Так Федя на снимке, кто же снимал?

Цитата (Mars-tm, 18.02.2022):
> Какие-то конкретные номера интересны?

Да в принципе все машины интересны :)

Цитата (Lasselan, 01.03.2015):
> Скажите, а вы не снимали Апрелевские машины в те годы? Интересно было бы глянуть)

Я снимал. Какие-то конкретные номера интересны?

Да, справа как раз депо. Но их две платформы "депо". И ЭР2-918 он снял на другой платформе "депо", расположенной в Транзитном парке у озера.

Он к ней явно не прицеплен. Либо просто находится на одном пути с секцией, либо маневры под нее. Под конец, было нормальным явлением - таскать секции локомотивом. С самоходностью у некоторых были проблемы.

А что это он такое тащит? Электросекцию С что ли?
И почему у второй секции тоже буферные фонари тоже включены?