ავტორის სურათზე კომენტარები Violator

Я и не смотрел.

Бальзам на душу)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.04.2019):
> Мне поезд интересней

Ну да, симпатичный был, пока свеженький после подъёмки :-) . Вот тоже свеженький после ремонта http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...7/2-0-1158 симпатичный; и ещё после ремонта http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...1/2-0-2695 симпатичный; и вот свеженький после ремонта http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_619/12-0-1135 симпатичный; и вот ещё свеженький после ремонта http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9t_720/12-0-2227 симпатичный :-) .

Цитата (Регион 33 РФ, 25.04.2019):
> Свеженькая после Перервинской подъёмки. Но это в данном случае вторично. Речь шла о пассажирских платформах в Колонтаево.

Мне поезд интересней

11-го не помнишь номер?

Цитата (Anton_msk, 25.04.2019):
> В расписании разъезд в Колонтаево не использовался с 1997 года ...

Колонтаево был ещё и пунктом оборота части электропоездов. Но речь опять же шла о чём?
Цитата (Violator, 25.04.2019):
> ... Колонтаево было уже точно разобрано. Да так, что снесли даже платформу.

О том, что ни одна из двух платформ разобрана не была, не смотря на то, что пути разъезда были действительно демонтированы. Причём, насколько я помню из той поездки, одна платформа была боковая, а одна - островная. Путей изначально было всего три: один у боковой платформы и два у островной. Демонтировано было два из них: у платформы боковой и один у островной. Причём над насыпью демонтированных путей оставалась контактная сеть. Если память мне не изменяет, движение осуществлялось в обе стороны по пути чётного направления. Путь нечётного направления заложен был и отходил от станции Монино, но метров за 200 от моста через Горьковское шоссе он обрывался тупиком. Над ним была и контактная сеть, причём путь обрывался тупиком, а контактная сеть уходила дальше и была натянута до самого Колонтаево! Балка моста нечётного пути отсутствовала, и получалось, что контактная сеть висит прямо над Горьковским шоссе поперёк ему. Изучая те края (благо в Монино у нас была дача) я тогда оставался в догадках: существовал ли путь нечётного направления и был разобран, или была смонтирована контактная сеть над бермой, а до укладки рельсо-шпальной решётки дело так и не дошло? По внешнему виду складывалось ощущение, что балка моста нечётного пути всё таки была установлена, да и путь тоже был. А вот между Колонтаево и Фрязево путь был только один, следов встречного пути я не обнаружил, и опор контактной сети встречного направления между Колонтаево и Фрязево тоже тогда не было.

В расписании разъезд в Колонтаево не использовался с 1997 года. Вероятно тогда и был разобран. Платформа, естественно, сохранилась и спустя 6 лет вновь стала нужна.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.04.2019):
> Ух 7214 какая нарядная

Свеженькая после Перервинской подъёмки. Но это в данном случае вторично. Речь шла о пассажирских платформах в Колонтаево.

Ух 7214 какая нарядная

Цитата (Violator, 25.04.2019):
> ... Колонтаево было уже точно разобрано. Да так, что снесли даже платформу.

То, что Колонтаево как разъезд и пункт оборота электропоездов было разобрано - это да. Но! Вот два кадра, сделанных мной в один и тот же день чуть больше полугода после Вашего там пребывания: сначала этот http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...3/2-0-1723 на станции Фрязево, затем этот http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2t_7214/3-0-1630 на станции Монино. От Фрязево до Монино я ехал как раз на 1233 и, когда остановились на Колонтаево, я обратил внимание, что там две платформы, но у одной из них путь разобран. Платформы явно не были свеже построенными, выглядели довольно-таки потрёпанными.

Да, тогда Колонтаево было уже точно разобрано. Да так, что снесли даже платформу.

Разъезд Колонтаево был упразднён ещё до начала строительства вторых путей, жаль точный год подсказать не смогу, но определённо в середине 90-х. На протяжении нескольких лет и, в т.ч. на момент съёмки этого фото, перегон был Монино - Фрязево.

Спасибо за фото! Как раз вторая попытка сделать перегон двухпутным!
Вопрос по названию перегона, насколько я помню на том момент между Монино и Фрязево был разъезд Колонтаево, упраздненный после укладки второго пути. Судя по месту съемки перегон, наверное, на тот момент должен обозначаться как Колонтаево - Фрязево?!

Опять та же история, что и с ВЛ11-351.
Судя по приписке, Бекасята в Свердловск спокойно катаются.

По 393-му: построен в мае 1983г.
Пермь-2 до 10.1985г.
Ишим до 05.1994г.
Смычка до 03.2006г.
СВРД-Сорт до 09.2010г.
Пермь-Сорт до 08.2013г.
Далее верно, А уходит, Б остаётся.

С советским оттенком :)

Приятная картина:и депо, и локомотив,и плакат-все аккуратно,чисто и по уму!

Да, кайф был. А теперь как выжженная земля - тот же МОЖД, нынешний эМЦэКю тому пример...

Оригинальная тогда уж...

Из старого Мира остались только опоры контактной сети.
Всё таки была дорога для людей, без модных препятствий. И в зелени утопала.

Какой свеженький