ავტორის სურათზე კომენტარები Кирилл Широков

Цитата (Сибирский Железнодорожник, 24.12.2024):
> Цитата (SERGEY_1996, 24.12.2024):
> > Объясните прикол, почему всю продукцию "Уральских Локомотивов" (кроме Ласточек/Финистов) окрашивают в матовый цвет?
> > Совершенно некрасиво (тем более на ПИДе) и непрактично – очень быстро покрывается грязью.
>
> Можно было сказать короче : ). Окрашивать в ПИД не практично.

С чего это такие выводы?

Цитата (mhll17, 24.12.2024):
> Цитата (SERGEY_1996, 24.12.2024):
> > окрашивают в матовый цвет
>
> А в какой надо?

В хамелеон!!!

И слава богу, что в глянцевый не красят. Так кривизна кузова менее заметна. Наоборот, другим производителям бы применить матовую покраску (особенно Коломенскому заводу).

Цитата (SERGEY_1996, 24.12.2024):
> Объясните прикол, почему всю продукцию "Уральских Локомотивов" (кроме Ласточек/Финистов) окрашивают в матовый цвет?
> Совершенно некрасиво (тем более на ПИДе) и непрактично – очень быстро покрывается грязью.

Можно было сказать короче : ). Окрашивать в ПИД не практично.

Финисты/Ласточки только серым цветом окрашивают, всем остальным оклеивают

Цитата (Виталий Кравченко, 28.04.2024):
> Цитата (ФД20-2109, 27.04.2024):
> > Сомнительное разнообразие
>
> Уважаемый ФД ,знаю как вас зовут в реале, поясню. Как посетитель музеев. 95% будущих посетителей этого музея разбираются в жд-тематике, точно так же как вы разбираетесь в древне-африканском искусстве.
> Многие отличить тепловоз от электровоза даже не могут. Куда уж 25А отличить им от КМ.
>
> Так с точки зрения посетителя, самое что ни на есть разнообразие.

2ТЭ25АМ и 2ТЭ25КМ отличаются тележками, кузовом и немного другой маской кабины. Как пример, ВЛ86Ф, он не поступал в регулярную эксплуатацию, при этом тогда он тоже демонстрировался на выставках, имел много нововведений и т. д. Потом 2* лет стоял, полностью превратившись в самый настоящий сарай после чего его порезали. Все говорили "жаль не сохранился" У АМАМа похожая ситуация, но он сохранился и всё пишут типа что это говно страшное сохраняют, которое всё время ломалось и стояло, хотя с ВЛ86Ф было тоже также. Возможно в будущем его будут почитать. К тому если с 2ТЭ25А его действительно можно отличить только по букве, то это считай одно и тоже. Всё таки они первые тепловозы с АТП, новыми,уникальными тележками, новой, комфортной кабиной, а АМАМ ещё и с импортным высокооборотистым дизелем, будет памятник и как временам когда всякую импортовщину покупали.

В глянцевый, который проще мыть

Цитата (SERGEY_1996, 24.12.2024):
> окрашивают в матовый цвет

А в какой надо?

Но вообще смысла оно не лишено, т.к срок службы такого покрытия формально заявлялся до КР-2. А гарантийный в пределах 5-7 лет.

Отлично!

https://www.gudok.ru/content/analitika/passazhiry/1690225/
https://www.sinara-group.com/media/news/...sibiri/
Первый "Финист" начал курсировать между Челябинском и Екатеринбургом с 15 декабря.
Спасибо за фото.

Предлагаете автоэмалью заливать как в старые добрые?

Объясните прикол, почему всю продукцию "Уральских Локомотивов" (кроме Ласточек/Финистов) окрашивают в матовый цвет?
Совершенно некрасиво (тем более на ПИДе) и непрактично – очень быстро покрывается грязью.

О красавица стоит!

Красота

Супер!

Цитата (Марс_102, 19.12.2024):
> Я говорю, как есть. Работая на них, при трогании, чувствуешь толчок, а при торможении, такая характерная «оттяжка» присутствует с рывками
> С плавностью Ласточки даже в близь не сравнится

Да у финистов (по крайней мере Пермских) проблема рывков так и не решилась, проблема явно в прошивке. (Словами эти рывки очень сложно описать, как будто колодки не одновременно схватывают при затормаживании, при растормаживании рывки гораздо слабее) Также про тележки - да, финисты трясёт сильнее, на тех же участках ласточки едут мягче.
Недавно вместо финиста попалась ласточка и я прям немножко был в шоке, как же плавно она едет, как будто плывёт и так плавно останавливается...

Цитата (ЕвРо, 19.12.2024):
> Вопросы есть?

вы в том же яндексе упорно не хотите видеть 7103/7101 и 7102/7104? Или по вашему одна электричка будет ехать дольше, чем две с пересадкой?

Цитата (ЕвРо, 18.12.2024):
> А я тебе отвечу - слишком дорогие они в эксплуатации

Во-первых там полностью отсутствует инфраструктура для технического обслуживания электропоездов данных серий.

Цитата (Марс_102, 19.12.2024):
> Я говорю, как есть. Работая на них, при трогании, чувствуешь толчок, а при торможении, такая характерная «оттяжка» присутствует с рывками
> С плавностью Ласточки даже в близь не сравнится

При торможении когда есть, когда нет при трогании на Свердловской дороге ни разу рывков не чувствовал