ავტორის სურათზე კომენტარები rasto

Табличку перецепили ...

Гнутый бедняга!

Особенности глюка. Не удивляйтесь впредь, когда будете встречать старые фото с датой съёмки 30 ноября.

Год фото - 1960. Год постройки - 1961. Где ошибка?

Явно до Коканда планировали и даже больше, нашлось нереализованное постановление 1993 года КМ Узбекистана по электрификации на 1990-е годы: https://lex.uz/docs/519878

Впрочем, нашлась и относительно свежая (03.2021) новость о намерениях соединить шнурком Бекабад и Коканд: https://uz.sputniknews.ru/20210311/uzbek...88.html

Там и дальше по линии в сторону Канибадама стоят опоры. Так что, видимо, так и есть

Интересно, эти опоры намекают на нереализованные планы по электрификации участка Хаваст - Худжанд в начале 1990-х?

У него раскрас как у флага своей страны (Таджикистан)

Цитата (Xlopchek, 08.05.2022):
> Ну всё таки как-то не так он выглядит, как паровоз, сделанный в СССР

Колёса чёрные, а не красные с белым ободом, как в СССР. Но в последние годы при работе на мазуте грузовые паровозы выглядели именно так, как на этом снимке, а не как музейные экспонаты.

Цитата (Ivan-Popov, 08.05.2022):
> Вот как раз форма обычная, да она в целом немецкая

Ну всё таки как-то не так он выглядит, как паровоз, сделанный в СССР

Вот как раз форма обычная, да она в целом немецкая, но свыше 2000 таких машин было в СССР, Я имею в виду серию ТЭ. К тому же видно, что этот 555.3 был отремонтирован в далёкие годы на Ивано-Франковском ПРЗ.

Очень интересно смотрится паровоз, с необычным дизайном для России, с такими вагонами.

Патока?

А с чем бочки могут быть? На сахарном заводе тем более

Отличное фото

Звук как у первых ЧМЭ3 чих пых. Я работал машинистом на ЧМЭ3-118

Тут восьмицилиндровый дизель, мощность 1800 л. с.

М62 помощнее будет раза в 1.5

Апельсин собственной персоной, поездной ЧМЭ3. Чехи хотели в своё время его нам впарить, а зачем? Мы заразили пол европы М62

Необычный)