ავტორის სურათზე კომენტარები Моль

Цитата (avanto, 17.01.2011):
> Забайкалье всегда смотрится круче всех.
Патриотично. Но красоту портит "по-нашенски" замасленая дорога...

Безусловно! Забайкалье всегда смотрится круче всех.

Конкурсное фото!

на какой примерно скорости он прошёл?

Очень красивая местность!

Классный наливной)

Красивые "Кирпичики" :)

ЭПТ - электропневматический тормоз. ЭО - электроотопление.

Цитата (tzhs, 24.12.2010):
> Не вижу ЭО.

Может ЭПТ?

ТЧЭ-13 Борзя
* * *
Стоит у самой границы,
Китайцам триппером грозя,
Дальневосточная защитница
Красавица Борзя!

Привет углю

Опять в две секции. :)

Текут тепловозы РЖД в любом случае. И на участке Волоколамск - Ржев немногим чище, чем на фото, хоть и движуха меньше. Причем там 2ТЭ116 работают. Вот был в Беларуси, так там на тепловозных ветках почище, чем на наших электрифицированных. И в том числе на тех, где очень мощная движуха, например в окрестностях Гомеля или Витебска. Для сравнения: http://trainpix.org.ua/photo/8655/ http://trainpix.org.ua/photo/8361/ Безусловно, профиль там легче, но интенсивность движения повыше, чем здесь. И ездят те же 2ТЭ10*. А иногда еще ТЭП60, которые вообще склонны к протеканию.

Здесь работают тепловозы РЖД, и этим все объясняется:(. Конечно, ни в Украине, ни в Беларуси, ни в странах Прибалтики такого безобразия не увидишь.

А чё пути-то все в масле? Обычно такие пути там, где отстаивается много локомотивов, впервые вижу столько масла на перегонах..

я думал у 8-тысячных кузов другой....

Не вижу ЭО.

ну мазидло я понял что есть..... а что за провода по борту?

Печально, если это действительно так:(.

Скорее всего ОПЭ1 отживают свой век на ОАО "Междуречье". Вскрышные цеха переходят на "белазную" тягу. Ликвидированно уже два цеха, эксплуатировавшие ОПЭ1. ОАО "Междуречье" купило ТЭМ7А в количестве 2х штук. Одна трудится в ЖДЦ-4 другая в ЖДЦ-1. Слух идёт о покупке ещё 2х. На участке Тяговая-Киизак они вполне заменят ОПЭ1. Так что любители ОПЭ1 ловите момент и фоткайте их пока они не исчезли......