Komentari napisani od strane ovog korisnika vitlas

Ну ЛЖД может определять как угодно. Тогда пассажир не пассажир а пассажиЕР. Давно столкнулся с тем как коверкают русские фамилии в Латвии меняя окончания. Для меня станция как была, так и будет - Рига-Пассажирская.

Странно. Это как то против правил. Да и перевод с Rīga-Pasažieru -Рига-ПассажирскиИЙ.

Может всё-таки название станции - Рига-Пассажирская а не Рига-Пасажиеру?

Цитата (Артем_Д, 28.10.2024):
> ни самих паровозиков

Понятно. Печально...

Так они там сохранились хотя бы в виде музейных экспонатов или их все под нож пустили?

Цитата (Кошакур, 25.10.2024):
> потому как задок "обрезан". Справедливости ради: - Длина Варшавы фастбэк - 4665 мм, длина Варшавы седана - 4740 мм. Длина Победы - 4665 мм. Против фактов не попрёшь.

Цитата (lexx-vlg, 25.10.2024):
> Скорее, польская "Варшава" - А что по Вашему мнению есть "Варшава"? Это ГАЗ М-20 модернизированный и в этой ситуации сзади сделали седан. Но в основа та-же "Победа"

В основе ГАЗ М-20 "Победа".

Сочетается с цветами осени.

Середина 20-го века.

Цитата (Morti72, 25.09.2024):
> это что за "сарай" ?

Когда-то от снега расчищал пути.

Похоже на кузов автобуса "Кубань". Даже близкого нет ни чего. У Кубани переходы не угловые, лобовые стекла переходят с изгибом на бока. Передняя колёсная арка ближе к "морде". Дверь в салон не автоматическая а распашная и открывается в ручную и т.д. и т.п.

Не повезло ЗиЛку.

А справа что-то очень похоже на фюзеляж самолёта? Хотя могу и ошибаться.

Цитата (Павел В. Кашин, 05.06.2023):
> даже снимал когда-то!

Спасибо за сноску на фото! Мне напомнило детство. Ныне от станции и следа не осталось. Да и посёлка почти нет. А ранее жизнь кипела. Было даже депо путеукладчиков. Они от туда постоянно выезжали по утру. Ветка была от станции до депо и далее шла до магазина. Ранее проходила дальше по посёлку.

Цитата (Павел В. Кашин, 01.06.2023):
> "поезд следует до станции Савёлово"

Может и так. На Долгуше было подобие деревянного вокзала (думаю Вы помните). Там же было помещение дежурного по станции. Иногда бывал там. Было интересно наблюдать за процессом. От туда происходило управление стрелками. Перед тем как переводили стрелки приходила информация когда и куда проследует товарный состав или пассажирский. Там как-то ни разу не слышал, что поезд проследует до "Лосево". Вот что поезд следует до "Северной Гривы" - слышал. Получается, что в разных сторонах от Шатуры было две станции "Лосево"

Цитата (Павел В. Кашин, 31.05.2023):
> Ст. Лосево располагалась

Понятно. Про эту станцию не слышал. Хотя и ездил в те места, но под Мишеронский. Но в памяти её название не осталось. Знаю, что есть деревня Лосево в Егорьевском районе. До неё тоже был проложен путь от Шатуры. Изначально надо было упомянуть, что прицепляют два вагона до Северной Гривы. Раньше так и говорили, что поезд идёт до Северной Гривы.

Цитата (xyz123, 30.05.2023):
> Вот бы вернуть это!

Ныне уже вряд ли возможно. Вся структура практически уничтожена. У нас как всегда до основания. Вот только понять не могу. Там асфальт укатали, ранее он был только до Кервы. А ведь поддерживать хотя бы одну колею (не строить заново) было бы дешевле. Теперь там ходят автобусы аж 7 рейсов в день. При Союзе такой роскоши не было.

Цитата (Павел В. Кашин, 30.05.2023):
> Мимо Долгуши дальше прямо!

Что-то запутался... Шатура, далее Керва. После Долгуши начинались три направления. Прямо на Северную Гриву и Мишеронский, вправо путь шёл на Соколью Гриву и налево был путь в Орехо-Зуево, но туда пассажирские не ходили, от туда часто шли полувагоны с песком. Насколько понимаю то Лосево в Егорьевском р-не. А это в другую сторону от Шатуры.

Цитата (Павел В. Кашин, 30.05.2023):
> Прицепляется к поезду на Лосево

Могу и ошибаться. Разве до Лосево не в другую сторону ехать?