Komentari napisani od strane ovog korisnika Marat Elektrichka

Помимо кабины внутри тепловоза есть ещё масса всякого интересного, что очень даже пригодилось бы для обучения студентов

Ну тут не столько сам контроллер, вернее, его рукоятка, сколько вот эта вот металлическая пластина под ним: почему не получилось обойтись без неё — странно. Такое чувство, что её уже в депо приделали зачем-то

Хе-хе... Как минимум, её целостность уже под вопросом: есть планы по застройке бывшего лагеря и «Локомотива», с обрубанием ДЖД по улице Семашко. И новая начальница не против

А, по-моему, удобненько. Контроллер только прям выбивается из общей картины

Об этом я, пожалуй, умолчу, ибо от происходящего на дороге в целом при новой начальнице за голову хватаются все. Единственное, после возгорания 241 был крупный разбор полётов, по итогам которого было дано указание включить 241 в план капремонта в этом году — в таком случае, 129 ещё как-то поживёт. Но надолго ли — неизвестно

Это никогда не критично, хотя второй класс там действительно напрашивается

Больше нет ошибки

Надо ещё одну тайну открыть: у ЦППК есть собственные ЭД4М, некоторые из которых — с салонами 2 класса под экспрессы, и именно они и имелись в виду

У меня эта информация практически из первых уст, и лично я никого в заблуждение не ввожу. Не делайте громких заявлений, не зная, кому вы их делаете

1. Поезда в кадре стоят слева направо;
2. Лично я о заведомо неправильной привязке автору ничего не говорил — если вы не можете разуть глаза, чтобы увидеть, как в кадре расположены две электрички, то уж постарайтесь разуть глаза хотя бы для того, чтобы прочитать ник пользователя, сделавшего замечание о привязке;
3. Если этот бессмысленный трёп про ненужные правки не прекратится, я поставлю вопрос о введении для вас, милейший, премода

Цитата (ЕвРо, 05.08.2024):
> Интересное кино получается

Ничего интересного. Вы сравниваете то иностранные произношения, то старые названия с теми названиями, которые определил Институт русского языка РАН — это, мягко говоря, несравнимые вещи. В противовес первому можно привести в пример Техас, который мы называем именно так, а не «Тэксас», не считая ваших собственных примеров, в противовес второму же — наши собственные переименованные города. Вы чё-то прям всё в кучу намешали, неясно, зачем. Только пример с Белоруссией сюда подходит, и то, лишь частично, ибо всё тот же Институт русского языка РАН давным давно расставил всё по полочкам: официальное название — «Республика Беларусь», неофициальное — «Белоруссия». Баи, не баи — но спорить с главным регулятором норм русского языка*, мягко говоря, странно

Цитата (crazyrussianturist, 05.08.2024):
> Напоминаю... Алма-Ата, Чимкент, Челкар. Это названия ушедшие в историю, сейчас так не называют, ни сами жители населенных пунктов ни приезжие

Не знаю, как там насчёт остальных, но Алма-Ата среди местных всё ещё встречается, хоть и не на официальном уровне

* на территории России — на территории Белоруссии есть свой регулятор, которого не смущает отсутствие в русском языке соединительной гласной А между двумя корнями, поэтому там в ходу вариант «Беларусь» без «республики»

Эдак можно и до классического Белоруссия/Беларусь дойти

Под какие «стандарты ЦППК» оно переходит?

1. Не все могут провести глазами слева направо?
2. Для кого тогда существуют правила привязки, в которых русским по белому написано:
> Если на фотографии представлено несколько единиц подвижного состава, то весь идентифицируемый ПС должен быть привязан к фото СЛЕВА НАПРАВО с выбором типа привязки
— или это просто так написано?
3. Вы не в состоянии провести глазами слева направо?
4. Ссылку в студию: если это так, всё будет исправлено. И на автора никто не накидывался: ему один раз объяснили, и он понял. А вот зачем уже вы устраиваете этот цирк — неясно

Для особо одарённых на голову минусаторов: закройте фотографию ладонью, и начните медленно открывать её от левого края фотографии к правому — какой состав откроется раньше? Полюбас надо сделать нечто иное, что не входит в компетенцию редколлегии сайта

Цитата (danila, 04.08.2024):
> Автор, не обращай внимания, тут данный вид привязки неуместен, ибо поезда стоят друг за другом, так что пора вносить коррективы в правила. Единственное, я бы поменял местами, упоминание поездов…

Не пора, ибо, стоя друг за другом, по кадру они располагаются слева направо. Для всего остального есть основная и второстепенная привязки, поэтому менять и корректировать здесь нечего

Они просто отрабатывают с некоторой задержкой

Их не отключили — отключили отображение их количества, но с соответствующими расширениями они легко возвращаются обратно

Цитата (_ЯР, 02.08.2024):
> Всё остальное обсуждаемо и модерируется.

Вот оно и обсуждается, как раз

Цитата (_ЯР, 02.08.2024):
> вопросы так же отпадают если
> >>>>Шаг 3а. Указать на карте точку и направление съёмки.

Они не отпадут, ибо карта отключена, а подпись, даже с включённой картой, всё равно никто не отменял

С местом уже и так ясно — вопрос в дальнейшем, как корректнее подписывать