Komentari napisani od strane ovog korisnika Александр Е.

Цитата (Артём Оппель, 15.03.2023):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.03.2023):
> > А где на фото заводская схема
>
> Спутал ЭП2К с ТЭП70БС при беглом взгляде. Корпоративный окрас маскирует. Заводская схема окраски на головном тепловозе. Раньше их красили так.
> https://pskovrail.ru/2010a/DSC_6602.jpg
> https://pskovrail.ru/2011b/tep70-0248_2_002.jpg
> https://railgallery.ru/photo/170226/?&lang=pl

Это не заводская схема, а более поздняя перекраска, абсолютно другая. Вы бы хоть в профиль тепловоза на фото заглянули для начала...
https://railgallery.ru/photo/126567/?vid=15307
https://railgallery.ru/photo/83542/?vid=3842
https://railgallery.ru/photo/156741/?vid=2804

Могу предположить, что защита от скота.

Спасибо за фото, Павел!

Thank you for such interesting photos, Yuta! :)

Это ТБшник.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.02.2023):
> Скорее всего. Хотя горы кажутся для Абхазии низковатыми.

Фото с 90% вероятностью сделано на станции Келасури, судя по вокзалу, который торчит из-за тепловоза. Горы просто удалены и не видны за холмами.

Цитата (Ammendorf, 17.02.2023):
> Цитата (Александр Е., 17.02.2023):
> > Сейчас бы возили
>
> Сейчас на такие перевозки знаете сколько надо всяких разрешений и согласований?

Да это-то понятно... В таком государстве живём, что ж поделаешь.

Эх, жаль, такую линию похерили в своё время. Сейчас бы возили народ из Переславля прямиком до музея... Да и места там красивые.

Наконец-то ЭС1 работает по своему предназначению, т. е. на двух родах тока на одном маршруте и на пригороде (а не на гигантских межрегиональных маршрутах).

Цитата (STAR LINE, 24.11.2022):
> Аналогичное есть на отрезке Новоалексеевская - Джанкой

Ну и в Крыму в районе Сиваша вроде.

Но ведь в Оленегорске постоянка на ГОКе. Может в Карельский окатыш всё же пойдёт?

Поезд явно в границах раздельного пункта. Или это временный блокпост?

Супер! Всё-таки, на мой взгляд, ТУ4 - один из самых фотогеничных узкоколейных тепловозиков.

С чего вы взяли? В профиле написано, что вагон использовался как помещение. Очевидно, на фото процесс установки.

Эх. А ещё до совсем недавнего времени на заводе была действующая УЖД.

По всей видимости, никак не происходит. А этот путь похож на подъездной. Хотя не удивительно. В КНДР электрифицировано почти все что можно, при этом часто из-за отсутствия электроэнергии по магистральным линиям ходят тепловозы, особенно с пассажирскими поездами. Кстати, в Хамхыне есть электрифицированная городская УЖД. https://transphoto.org/articles/4043/ Вполне вероятно, что контактная сеть на деревянных опорах справа на дальнем плане относится к ней.

Цитата (Aleks-131, 14.10.2022):
> по всем годам стоит месяц ноябрь.

Явно какой-то глобальный (или не очень) глюк. У многих локомотивов такая же петрушка.

Цитата (qwerty_qwertovich, 03.10.2022):
> Двухпутку в однопутку превратили?

На фото двухпутка. Просто пути пути так расходятся. ЭП1М-812 следует по новому путепроводу, построенному взамен старого, который на ближнем плане.

Клён ясенелиснтый всё заполонил...

В Тургоякском РУ была электрификация, судя по другим фото? Или её не успели закончить в своё время?