Komentari napisani od strane ovog korisnika LAZdriver

Ого! Жив, курилка!

Почему не на конкурсе?

Цитата (Тонер, 19.10.2024):
> Так нужно все локомотивы перекрасить в эту раскраску

Да, "молния"- это уже почти легенда! Большую часть оставшихся в живых ЧС7 хорошо бы покрасить по этой схеме! А ещё хотелось бы видеть хотя бы одну- две машины такими- https://railgallery.ru/photo/193991/ и такими- https://railgallery.ru/photo/187767/?lang=hr Ну , и такими, конечно- https://railgallery.ru/photo/74761/?&lang=en
А одну семёрку можно и в ПИДе оставить- ведь недалёк тот день, когда то, что сегодня набило оскомину, станет редкостью, за которой будут по всей стране гоняться фотографы и транспортные фанаты )))

В мае 1979 года ехал в Киров, к бабушке на каникулы, поездом №20 "Вятка" под этим электровозом. Тогда, конечно, и подумать не мог, что 45 лет спустя он всё ещё будет водить поезда.

Цитата (Андрей Принцев, 16.10.2024):
> Тогда уж до кучи надо и какую-нибудь "луганку" воскрешать, чтобы на той же линии устраивать фиктивные скрещения: смотреть-то на этой линии особо нечего.

Зачем же фиктивные? Два пригородных навстречу друг другу, скрещение по ст. Волосатая. Луганка, кстати, есть в том же Ермолино.

А ещё ретро-поезд не помешает на линии Владимир- Тумская. Можно и туристические маршруты организовать. Например, Рязань- Владимир. От Рязани через Спас-Клепики автобусом до Тумы (жаль, конечно, что узкоколейку уничтожили), далее ретро- поездом. Места там живописные, да и в обоих городах есть что посмотреть. А "раскрутить" при желании можно любой туристический маршрут. Пример- Сортавала и Рускеала, о которых каких-то 10 лет назад никто и не слышал.

Цитата (Vosskuez, 15.10.2024):
> Даешь ТЭП10 на линию Муром — Ковров!


Цитата (Zdryam, 15.10.2024):
> Полностью поддерживаю! Всеми руками и ногами - ЗА!

Присоединяюсь! 314 с нетерпением ждёт, когда его заберут из Ермолино )

Цитата (ЕвРо, 14.10.2024):
> При этом остался ФПК "Невский экспресс" за 4:10 хода...
>
> Да, ходит 4 раза в неделю. Любопытно, что его возит?

ЭП20.

Цитата (Саенко Руслан, 11.10.2024):
> Последний поезд в Простоквашино, хотим мы этого или нет, давно ушёл.

Но рано или поздно он вернётся из Простоквашина. И паровозик из Ромашкова тоже :)

Цитата (dak2407, 11.10.2024):
> А зачем их на юг погнали? По идее должны были на север ехать...

В Белореченскую, наверное.

Да нормально всё с ним. С нетерпением жду Аврору! Только график бы ей подкорректировали, пока не поздно- дурацкие техстоянки для этого скоростного (!!!) поезда совершенно лишние!

Цитата (ЕвРо, 09.10.2024):
> Никак не могу понять современное стремление покраской сделать локомотив похожим на попугая.

Тоже не люблю пестрятину, но в данном окрасе ничего попугайского не вижу. Достаточно строго, никакой лишней мазни. "Попугайским" скорее можно назвать что-то вроде этого- https://railgallery.ru/photo/58023/ Да и то неизвестно ещё, что лучше- "попугаи" или ПИД- уж больно последний тосклив и уныл.

Хорош! Звезду бы ему только выделить какой- нибудь окантовкой- она сливается со светоотражающей краской.

Цитата (Oleg701, 08.10.2024):
> для чего тут эп20?

Поезд следует через Владимир- Нижний Новгород- Арзамас, без смены локомотива по ст.Владимир. От Владимира до Арзамаса- переменка.

Цитата (v_gildenberg, 08.10.2024):
> Да ладно, забейте вы на такие печали.

Сделал бы ТВЗ двухэтажные ПЛАЦКАРТНЫЕ вагоны без боковушек- забил бы на все прочие печали. Но билет всё равно предпочитал бы брать на нижнюю полку, особенно на втором этаже )

Ещё один поезд лишился плацкартных вагонов. И это очень печально. Дело даже не в ценах, а в том, что есть немало людей, которым поездка в замкнутом пространстве купе с тремя незнакомыми людьми доставляет крайний дискомфорт, особенно при ночных поездках. Таким людям тяжело подстраиваться под биоритмы и режим дня соседей (а у каждого они свои!), а мешать этим соседям (если, например, бессонница) не позволяет совесть. Одному, простите за подробности, требуется несколько раз за ночь сбегать в туалет (здоровье не у всех идеальное, увы...), другой- ярко выраженный "жаворонок", которого уже в 9 вечера клонит в сон, а третий- "сова"- когда ранние пташки просыпаются, он только-только готовится отойти ко сну. Кто-то может спать только в абсолютной тишине и темноте, а кто-то в таких условиях не уснёт вообще- всю ночь проворочается с бока на бок, и только к утру ненадолго отключится. А вот под тихое бормотание приёмника или телевизора отрубился бы за минуту.
В плацкартном же вагоне все эти индивидуальные особенности нивелируются. Почему так- не знаю, в этом лучше меня разбираются психологи и прочие мозговеды. Но это так! Испытал это на себе. Лет до 30-35 предпочитал купе, а сейчас предпочту плацкарт, и дело не в цене на билет- мне в нём комфортнее. В купе (а ещё лучше СВ) в удовольствием поехал бы с семьёй или с хорошим друзьями, а вот если бы понадобилось ехать, скажем, из СПб в Самару одному- поехал бы в плацкарте. До недавнего времени- на поезде 63/64, но с заменой его состава на двухэтажный выберу "черепашку" 47 /347 (слава богу, с декабря поезд СПб- Уфа снова станет пассажирским, а не "скорым") или самолёт, если на нужную мне дату цены на него будут адекватными. А верхнюю полку в двухэтажном купе- только под страхом расстрела )))

Цитата (Kra, 07.10.2024):
> Годно

Не то слово! Побольше бы таких фото!

Суда по времени съёмки, это поезд 350 СПб- Костомукша.

Цитата (Михаил Иванов, 03.10.2024):
> Авроры, кстати, исчезли с сайта РЖД, а были там, возможно расписание перелопачивают или сместили, в яндексе пока с 1 февраля.

Хорошо, если графики перелопачивают! Они неудачные- все поезда, кроме 744-го, имеют техстоянки: 741- Бологое, 22 минуты, 743- Подсолнечная, 19 минут, 742- Большая Вишера, 25 минут. А ведь можно составить графики так, чтобы не было необходимости в пропуске Сапсанов. Аврора ведь не черепаха какая-нибудь на 120, а скоростной поезд, как и Сапсаны. Но Аврора из-за этих техстоянок будет тянуться 5.30- 5.50, хотя спокойно могла бы доехать за 5 часов. Или 4.59, чтобы соблюсти традицию- было когда-то у Авроры такое время в пути, в далёкие 60-е, во времена расцвета ЧС2 и зарождения скоростного движения в СССР.
Аврора- это ведь не какой-то там дополнительный номер хрен знает какой. Этот поезд должен быть в числе лучших из лучших! Не нужны ему никакие техстоянки!

Цитата (karelian trains, 03.10.2024):
> ЧС6-019 умеет 160 км/ч, на этом всё :)

Они и больше умеют, но дадут ли им пробежаться в полную силу?

Цитата (Serg23, 03.10.2024):
> К пуску Авроры готовятся?

А годятся ли оставшиеся в живых ЧС6 для Авроры? У них ведь вроде бы допуск на 140, а нужно не менее 160. И под Аврору пойдут обновлённые ЭП2К 500-х номеров. Или ошибаюсь?