Komentari napisani od strane ovog korisnika Romanovski_transport_official

Интересно, что делает автомотриса дистанции электроснабжения на перегоне без, собственно, электроснабжения? На путевые работы ее привлекли? Поясните, кому не сложно. А сама мотриса, как по мне, очень интересная и необычная.

И никаких проводов!

Какова судьба второй секции?

Цитата (Виталий Кравченко, 08.05.2022):
> как они действительно управляються? Если с рельс сойдет? Если какая-то поломка?

Меня больше интересует, зачем они вообще нужны. На заводе много ОПЭ1А и прочих машин, которые могли бы заменить самодельные толкатели в полной мере, тем более что провода надо тянуть и под те, и под другие. Зачем надо было уничтожать ТЭМы и ДМки мне не совсем понятно.

А что за один выбивающиеся из общего вида вагон?

Какой то уставший вид у этой МПТшки

Цитата (beltrain3, 18.05.2023):
> даже кран узкоколейный был

Интересно, куда потом его дели?

Очень жаль, что сейчас по этому маршруту ездит ДП1, на которую билеты купить бывает проблематично...

Интересный, однако, памятник! Не думал что такие вещи на постаменты ставят, пусть даже в пределах ПМС

Цитата (Алексей Лебедев, 09.05.2022):
> Обычный вагонотолкатель

А зачем вообще нужны автоматические толкатели?

Очень... Странный агрегат

И что теперь с ним будет?

Мне её морда отдаленно напоминает буханку

Наконец то она с ремонта вернулась!

Скорее бы он снова начал к нам, в Беларусь, ездить!

Красота!

Шикарно!

С первого взгляда даже не верится, что это серийная модель, а не собранная умелыми руками где-то на задворках электромеханического завода. Любопытный аппарат!

Превосходно!

Замечена сегодня в Минске на о.п. Институт Культуры