Komentari napisani od strane ovog korisnika P_N_M

Может кто-нибудь объяснить, что такого в этом пусть и хорошем, но самом обычном кадре, что сразу 1 место? Не совсем понимаю, как все эти ваши конкурсы работают...

Кузов пустой? Или хотя бы бетонных блоков для веса нагрузили?

Стеклоочиститель машиниста приуныл

Цитата (saxa, 13.02.2023):
> При приемке все заактировать и нагнуть всю смену работающую во время захода локомотива в депо. Не поймут с первого раза, со второго или третьего о том что нельзя брать чужое дойдет до самого твердолобого и тупоголового

Это явление не вчера возникло. Так всегда было, есть и ещё очень долго будет. И как правило, этот грабёж "узаконен" на местах. Если начать бороться по серьёзному с этим, внезапно может оказаться, что и работать станет некому, и ездить особо не на чем.

Цитата (saxa, 13.02.2023):
> ну и знаменитое

А как же нарисовать ступени на манометре УР?


Цитата (Айдар, 12.02.2023):
> А что за отверстие над прожектором?

Это не отверстие, это кронштейн. Просто тут тень слишком тёмная, кто-то с фотошопом переборщил.


Цитата (Diesel1672, 13.02.2023):
> А сколько всего с нее снять можно, в том числе и пепельницы

Как грабят локомотивы при заходе в любое другое депо, кроме домашнего, не грабит ни одна локомотивная бригада. Там натурально раздеть могут, всё равно, что оставить машину без сигналки в неблагополучном районе.

Подскажите, в EXIF время местное или мск? И оно соответствует действительности?

Цитата (Ruslan_galeev__, 09.02.2023):

Лучший, спасибо

Цитата (Ruslan_galeev__, 09.02.2023):
> В этом ракурсе

...хотелось бы фулл.
Есть вариант выложить куда-нибудь исходник?

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.02.2023):
> Один путь чистит, два соседних заметает. Переезжает на соседний - заметает тот соседний, что только что чистил.

Зато всегда работа есть. Отличная машина.

Цитата (Svald, 05.02.2023):
> А почему 2ТЭ?

0,5х2ТЭ25КМ

Цитата (Айдар, 05.02.2023):
> тр-30 проходит

ТР-50. ТР-30 это у Синар.

Цитата (Кошакур, 03.02.2023):
> Не поехали на Зап.-Сиб. только ВЛ11 депо Пермь-Сорт.

Периодически таки залетают. И на ЮУЖД, и на ЗапСиб. Как и Свердловские Граниты, которые по идее не должны южнее Каменска и восточнее Тюмени заезжать, ибо делать им особо нечего. Но когда везти нечем, везут тем, что есть.

Цитата (Кошакур, 03.02.2023):
> Омские ВЛ10 даже до Рыбного в свое время "проскакивали".

Не от хорошей жизни, видимо. У омских машин по-хорошему полигон обслуживания в Челябинске заканчивается.

Цитата (Ваня 543, 01.02.2023):
> За уже 54-й год

Ну подумаешь, закопали и забыли какой-то один бесполезный проект...
Это совершенно не повод заочно хоронить все остальные разработки.

Можно залить куда-нибудь в исходном качестве?

Цитата (MadInt, 01.02.2023):
> Непонятная машина. С преобразователями более менее, а движки вообще непонятно откуда взялись...

Видимо, это оно:
https://www.sinara-group.com/media/news/...e-test/


Цитата (LAZdriver, 01.02.2023):
> И это не просто "зелёная краска"

Рискну предположить, это и не краска вовсе, а наклейка. А под наклейкой обычный корпорат. Как было с 2эс7.

Цитата (Ваня 543, 31.01.2023):
> На испытаниях 2ЭВ120, ЭП20, ЭП10, 2ЭС7 ни чего не сожгли вообще

Кто сказал? На испытаниях новых локомотивов, особенно грузовых, моторы отлетают как расходники. Меняются вместе с колодками, грубо говоря. И по результатам этих испытаний уже и прописывается в РЭ, на что машина способна и на какие нагрузки рассчитана.

Нельзя определить предел конструкции и её слабые места, не сломав её. Это касается не только локомотивов. Абсолютно всё, от стальной болванки до целых фрагментов космических станций, перед запуском в серию тестируется на предельные нагрузки, до излома.

Но само собой, в официальный пресс-релизах никто не отчитывается, сколько моторов сожгли. Это как минимум противоречит всем возможным законам маркетинга. Такая информация закопана значительно глубже.


Цитата (Ваня 543, 31.01.2023):
> на счёт крышевых электродвигателей, ума не приложу

Чтобы его приложить, нужно знать, как они работают.


Цитата (Ваня 543, 31.01.2023):
> при испытаниях 2ЭВ120 за всё время ни одного

Выбери сам, какая оскорбляющая шутка про это тебе больше нравится и подставь, мне уже не интересно.

Цитата (Антон1984, 31.01.2023):
> Там кабина с каркасом безопасности.

Не просто с каркасом, кузов у эс8 несущий, в отличие от всего остального, где несущая только рама. Кабина входит в силовой набор кузова и естественно имеет куда большую жёсткость, чем обычно.

Цитата (Айдар, 31.01.2023):
> кмб видимо из-за двигателей или подшипников

Учитывая, что испытания подразумевают работу в закритических режимах, я бы делал ставку на сожженые моторы. Вряд ли подшипники там сильно отличаются от уже применяемых ранее.
Да и испытания, где ничего не сожгли, можно считать провальными. Не были выявлены слабые места, не был достигнут максимум возможностей. Чем больше сожгут на полигонах, тем меньше потом головняков у сервиса и эксплуататоров.

Цитата (Рекуператор, 28.01.2023):
> намного удобнее и приятнее

Возможно. С современной продукцией НЕВЗа лично дела не имел.