Komentari napisani od strane ovog korisnika Ваня 543

Цитата (SteFunKife DEMON est, 27.08.2022):
> Цитата (Царь Горох, 27.08.2022):
> > Ну и как дела с ними?
>
> Один работает, другой будет работать

Первый тухнет на заводе, а не работает. И никогда толком не работал и работать не будет! Испытания прошедшие через пень колоду и натянутая за уши сертификация откровенно сырого электровоза это не работа.

Цитата (Царь Горох, 27.08.2022):
> Ну и как дела с ними?

Как всё было в одном месте, так и осталось, слепили ещё одно мертворождëнное недоразумение...

Тем более прошёл слух что выставки на Щербинке, слава богу больше не будет. А её организаторы присмотрели место в музее в Ленинграде, вроде приказано руководству музея куда угодно деть экспонаты с нескольких путей, для размещения какого-то выставочного современного дерьма.

ЧС4т какой номер, известно?

Там внутри по оборудованию много чего выкинуто.

Цитата (Николай67, 03.08.2022):
> Да, могли бы оставить и сохранить для какого-нибудь музея!

В виде мотрисы ему цена, аналогична, как и ЧС2к в том же музее...

Цитата (Михаил Катков, 03.08.2022):
> Из электропоездов есть что на базе?

Там давно их нет, 5 лет назад у базы стояли вагоны ЭР9п в небольшом количестве и всё.

Прекрасно!

Какая гадость! Из нормальной техники будет чего с этого места?

Одни мëртвозонные кабины "современных" ЭП2(3)Д чего стоят... Новые сюрпризы с генераторным режимом, для до сих пор не освоивших конструкторов коллекторный привод...

Фото прекрасное, однако техника гавно!

Цитата (Vivan755, 31.07.2022):
> Прожекторные светофоры и красная ЭР2 под островным проводом постоянного тока. Сильно.

Я бы добавил ещё такую редкость как не всё токоприëмники на электропоезде постоянного тока в работе, тоже большая редкость.

Как были проблемы у РЖД с пассажирскими тепловозами, так и остались по сей день. Не надо было всё таки массово ТЭП60 резать 20 лет назад и всё было бы в порядке.

Видимо в этих краях, к счастью, на ЭП20 не обкатаны.

Спасибо, прекрасное фото!

Приличная сплотка тепловозов, это запас или нет?

Чего со статусом то?

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.07.2022):
> Цитата (Ваня 543, 23.07.2022):
> > Тут дело не в том, что переферия чём-то хуже или лучше Москвы, вопрос, исключительно в желании переферийцев растощить с Москвы, нажитое силами московских любителей не более того.
>
> Ваня, пишу в третий раз под этой фоткой - инициатива этих телодвижений исходила от ВНИИЖТ. Екатеринбуржцы и не покушались. Им пришло предложение в письменном виде от ВНИИЖТ - они должны были отказываться из уважения к неким «московским любителям»??
> Кстати, о «московских любителях» они знают и помнят. С Ульянцевым, насколько я знаю, они общались. Он возможно к ним познакомиться поедет. С Алексеем Потелещенко тоже планируют связь установить, номер его я им скинул с его согласия разумеется. А то, что не покланялись в ножки всем по списку, кто когда-либо «бухнул пивка» и яростно сочувствовал сохранению исторического наследия в кабине ВЛ22м, это извините...

Я имел ввиду лемиту с ВНИИЖТа, и Щербинки, а не со Свердловска, если ты не понял...

Тут дело не в том, что переферия чём-то хуже или лучше Москвы, вопрос, исключительно в желании переферийцев растощить с Москвы, нажитое силами московских любителей не более того. ВЛ8 и ВЛ22м это как раз та техника которая работала в Москве, если её сейчас отдать (просрать) взять её уже будет не где! А от перехода в собственность недвижимости Уральского филиала ВНИИЖТ московским любителям лучше не станет. Есть куча интересной техники на базах запаса - берите там и восстанавливайте, а так проще простого присвоить себе чужое. К примеру в Лебяжьем или Ермолино экспонатов достаточно интересных. Да, Димон, ни кто не собирается песок в буксы кидать, ты куда-то совсем в крайности подался.

Медь обжигают