Komentari napisani od strane ovog korisnika Nikolai

С каким поездом этот электровоз следует? У него в составе много вагонов,принадлежащих АК "Железные дороги Якутии".

Зимняя сказка! Радует,что в Кирове остались оригинальные ЭП1М. По соседнему пути стоит Машка с рабочим поездом,или это какой-то пригородный?

А может это поезд Минск-Архангельск? Сам Смоленск находится на территории России.

А что в ЭП10 есть такого,чтобы их в музей ставить? Да,это первый двухсистемник,построенный на НЭВЗе в период с 1998 по 2006 год.

Цитата (3ES4K-076, 19.02.2024):
> Цитата (Nikolai, 18.02.2024):
> > Просто уже устал от этого корпоративного однообразия!
>
> Не ты один.

Это точно! Здесь я с тобой полностью согласен.

Так этот состов на КР на Московский ЛРЗ отправили изначально. Видимо сейчас уже служит донором запчастей для других составов электропоездов данной серии. Либо состав признали не ремонтопригодным и по результатам диагностики были поданы документы на исключение из инвентарного парка.

Идеальное сочетание окрасов электровоза и пассажирского поезда!

Цитата (Kirill-_ZDfan5, 19.02.2024):
> А спереди ВЛ80М случайно не ЭП200?

Он самый. Первые КРПшные машины серии ВЛ80ТК имели индекс "М",то есть модернизированный. А на электровозах серии ВЛ10К раннего выпуска не было индекса "К" на нумерных табличках и кузовах.

Акция по перекраске в зелёный скорее всего кончилась.

У магистральных грузовых электровозов семейства "Ермак" срок службы составляет 40 лет с момента постройки.

Может они качеству французской техники больше доверяют,чем российской? Хотя у них много ещё советских электровозов,которые к слову,были в своё время изготовлены на НЭВЗе в Ростовской области.

Да,про Карасук я уже где-то упоминал. Там тоже нужно на "Ермаки" парк заменять. Да и в Лянгасово тоже бы не помешало весь парк на "Ермак" поменять. Ещё пройдёт лет 10-15 и все ВЛ80С ранних номеров начнут серийно списывать с учётом их технического состояния и пробега.

Сзади него стоят трёшки для Читы?

2ЭС7 уже 2 года не выпускают. А вот насчёт обновления парка на 2ЭС5К и 3ЭС5К шансы вполне есть.

Может этот тепловоз относится к какой-нибудь частной или государственной компании,которая распологается в Грузии? Покрасили,конечно,необычно. И прожектор у него светодиодный,вместо ламп накаливания.

На какие серии электровозов планируют в будущем локомотивный парк обновлять?

Интересно,в какое депо и на какую дорогу они поступят? А есть планы по обновлению локомотивных парков таких депо как Боготол,Петров Вал,Лиски,Красноуфимск,Буй,Лоста,Батайск,Северобайкальск,Карталы на 2024 год?

Я в своём детстве (2006-2010 годы) застал как раз таки много чего:я видел зелёные ВЛ80С,ВЛ80Т и ВЛ80Р,ещё видел красные ЭП1,выкрашенные под фирменный "Океан" №005 и №013,ВЛ60ПК,синие ТЭМ18Д ранних номеров (093,096,097 и 099),поезд №5/6 "Океан",серые системы 2ЭС5К и 3ЭС5К,синие ЭД9М,кругломордые зелёные ЭР9ПК с классным свистком,а также видел зелёные багажные вагоны и именной экспресс ЭД9МК-0107 "Уссурочка",которая в то время работала экспрессом на маршруте Владивосток-Уссурийск и Уссурийск-Владивосток соответственно,а также ВЛ60К/ПК с легендарным тифоном Т9. Да и сам я родился в 2001 году,поэтому к счастью совок не застал.

Какого года постройки данный электровоз?

Цитата (Internationalist, 18.02.2024):
> После КР-1 в 2017 году он ТР-3 не проходил

Большое спасибо! Возможно его просто покрасили в депо.