Komentari napisani od strane ovog korisnika Vivan755

Цитата (Funny Toad, 22.11.2024):
> Думаю, что перекрасить эти локомотивы для Эльги стоит копейки с учетом того сколько денег у них

Главный вопрос – зачем? И ещё более главный – кому об этом думать? Для большого начальника это лишь буквы и цифры в документе.

Видимо, дорогой он, а от подъездных путей и своих тепловозов многие избавляются...

Интересно, если написать ещё 50 комментариев – автор сделает полную цитату каждого и на 90 % ответит одним словом «спасибо»?)

Снимок использован в статье по ТЭМ31: https://dzen.ru/a/ZzDrK_dYWmh87Bo7

Двигатели на малыше обычные коллекторные, но сделано независимое возбуждение, поэтому электромагнитных силовых контакторов Шальтбау (такие же, но на 3 киловольта, а не на 1,8, ставятся на новые 2ЭС6) три – два поездных и один возбуждения, они видны вверху, белые. Внизу справа – реверсор. Эх, я всё ждал, когда БМЗ сообразит сделать независимое или смешанное по простой схеме на 2ТЭ25КМ, но они на новых машинах намудрили что-то посложнее – и, соот-но, подороже... Чем полезно независимое – в статье «ТЭД-7»: https://dzen.ru/a/YHByZf6E-E5j9XIm

Сегодня вышла вторая статья – со снимками кабины и кадров МСУТ: https://dzen.ru/a/Z0ATi2sOE1Byndim

Цитата (2ЭС6, 21.11.2024):
> Состав обрезан краем кадра, нет разве?

Закрыт опорами.

Цитата (Серёга 059, 20.11.2024):
> локация отвратительная!

Вам, сударь, с такими убеждениями на рэйлпикчи. Так всё строго по солнцу и в ясненьких да красненьких местах. И потом, вы что-нибудь слышали о стиле лофт?

Цитата (milrood, 20.11.2024):
> Подскажешь какие бланки и куда отправлять, у нас на Куйбышевской?

pr(собака)kbsh.rzd.ru, но сейчас дают лишь аккредитованным СМИ.

Какую неделю? Заполнил бланк, отправил, дождался ответа. Всё. Я раза три брал на долгие съёмки в нехороших местах типа Сызрани.

Смеркалось...

Красота! Что за ветка, откуда куда он съезжает?

Снова чёрное-белое... Конечно, не означает ничего стопроцентного. Перечитываем слова "уменьшить вероятность".

Антижилеточники – как антипрививочники, их без веществ не понять. Если можно без затрат уменьшить вероятность несчастного случая – её надо уменьшать.

Второстепенные привязки бы надо к обоим снимкам...

Не пойму, дальше секция ДЭ1?

Уже. И ставлю для балла за оригинальность, ибо слышу это примерно с тех времён, когда вы, дорогой друг, только учились разговаривать. Хочу одно спросить: как связан русский язык с рекомендациями и правилами сайта?

Вы в разговоре тоже сперва повторяете слово в слово реплику собеседника, потом только говорите свою?

Цитата (Машинист пивного крана, 18.11.2024):
> На вывоз составов с Москвы-Октбрьской определили? Или все таки с пассом?

Левый буферный не горит, ответ почти очевиден.
Вот бы их покрасили так штук 10 одного явно будет мало, чтобы без больших потерь попадать под нужный поезд. В Киев-Пассе вон под розовый экспресс было 4 ЧС8, хотя одновременно нужны 2.

Перегон впервые на сайте. На снимке – не самый частый момент работы среднего пути в чётном направлении, обычно по нему идут нечётные поезда на Помошную (и далее Одессу или Котовск) – тогда по Чернолесской не надо никаких отклонений по стрелкам, средний путь перегона пост Западный – Чернолесская продолжается как нечётный путь перегона Чернолесская – Треповка. Съезд на Помошную показан в первом видео о Знаменке https://dzen.ru/video/watch/672ce835c0e9162f81be2c4c , хитросплетения поста Западного – во втором https://dzen.ru/video/watch/6739009cba5bf540dd05447d

Да, мелитопольские ВЛ11М заходили регулярно. С лозовскими ВЛ11.8 было сложнее... Вообще, конечно, Украина была чистым термоядом: по России сутками можно ехать и ничего не будет меняться, а там за сутки увидишь практически всё, что выпускал СССР и закупало МПС.

А что там делать? Сюда приехало – дальше поедет. Помнится, мой мастер на ТО-3, ТР-1 так любил говорить.