Komentari napisani od strane ovog korisnika тов. Сухов

По факту это 56-й путь ст.Владимир. Пути в этом маневровом районе (в народе "яма" или "рязанка") в аренде и обслуживании у частников, но на балансе ПЧ-1.

Не, ну покраска "огонь". А куда пож.поезд потащили?

Вот и я зарёкся, в своё время, транспортировать любую путевую технику без сопровождения. Это "кот в мешке". Как там, что там сделали, приготовили для пересылки неизвестно. Я как-то с Петушков до Владимира отказался СМ-ку брать без сопровождения. Ничего, прислали товарища (правда бригадира путейцев, который в ней вообще ничего не понимал), сказал, что он ответственный, ну и поехали.

Не могу сказать, по номерам не отслеживаю, но вроде как "свалился")).

Ещё Пензу по Владимиру видел.

Да и до Владимира доезжали.

В "одно лицо" гоняют АЭ?

С одной стороны, указано правильно. С другой, треугольник Н-1 - Н-2 - 243 км можно проехать маневровым порядком, управление всем хозяйством у ДСП Н-1. А вот до 2010 - 2012 (года указал примерно, точно уже не скажу), стороны Н-1 - Н-2 и Н-2 - 243 км были перегонами, со всеми вытекающими не очень удобными делами.

Слушайте, ну точно не Костерёво. Костерёво, простите за простоту, станция "прямая". Здесь же явно Петушки, и по количеству путей, и по кривой чётного парка.

За фото спасибо, интересно.

И всё-таки Костерёво?

Красота, воркутинская осень. Спасибо за фото. Это в районе аэропорта?

Судя по состоянию путей, ближний - 16-й путь тупикоый (на нем же ручная стрелка на ЭЧК), следом 12-й, тоже тупик (пакгауз, в конце тоже ручная на подстанцию), и 10-й, как раз часто используемый для отстоя. Но опять же, только предположения.

Точно Костерёво? Чёт даже для 91-го путей многовато. Возможно ошибаюсь. Может Петушки?

И да, 21 век, а полы как в ТЭ10, М62, под названием "убейся бригада". Далеко от луганских не отошли.

Тепловоз:"Э-э-э-х, вспомню молодость, родное сердце 10Д100".)))

Как раньше было здорово работать на приписных машинах. Холили и лелеяли как родных. А сейчас какое "гуано" пригонят, на том и работай. А приезжающие ревизоры втирают, хотя всё прекрасно знают:-А чего у Вас этого нет, того нет...А локомотив ведь пост безопасности...А вдруг вам надо куда-то ехать? А там ТО-3 далеко уже не хорошо. После получения информации быстро убегают.

История. Теперь скоростной с ТЭП-70.

У нас СМ2-947,да,таскать за голову нельзя (на перегон), а СМ2М-1778 можно спокойно. Вперёд 40 км/ч,за хвост тоже 50. Номер приказа сейчас не вспомню, по ГЖД приходил по скоростям с путевыми машинами. А ту же 1778 лет 15 назад таскали под 80. Как-то тащили на Петушки, тащили за голову, "хвост" где-то в Костерёво "доложил" по "мотороле", что остался без обеда. )))))

Маневровый частник с КПД? Интересно...