Komentari napisani od strane ovog korisnika Павел В. Кашин

Цитата (Marat Elektrichka, 20.10.2023):
> по направлению съёмки лучше указывать

Отлично изменили подпись! А где такой этот "Гурьевский"? На РВУЖД был разъезд ГурЕЕвский

Что-то мне помницца, что он вроде заехал за путемером, который приехал с поездом, отцепил его и утащил. Хотя вариант, описанный в предыдущем посту более реалистичный...

Таких подробностей не помню, но вроде место съёмки наша компания выбрала именно потому, что недолго уж такой перспективе осталось...

Всё это тогда называлось за глаза "Вульфовские покатушки". Хорошее время было! И да: знакомились не под лимонад, конечно. Но чтобы какие-то серьёзные эксцессы были - не помню!
На фотостопах царило негласное правило не мешать друг другу при съёмке. Нарушители подвергались всеобщему остракизму. Правда, как правило, только до следующего фотостопа. Но если человек постоянно досаждал большинству участников такой поездки, то о следующем ретро-туре ему «сарафанное радио» могло информацию и не донести.

А в каком году отмечалось 160-летие Российскийх ж.д.? Когда в Питер приехала делегация московских любителей ж.д. на арендованном пасс.вагоне? Разве не в 1997 г.? ЕМНИП как раз потому он и в кадр попал, что был "последним из могикан"!

Цитата (Marat Elektrichka, 20.10.2023):
> получается, перегон наоборот должен быть?

Не знаю, насколько это принципиально, если на снимке нет движущегося поезда? (Без сарказма)
Если принципиально, то исправьте

Цитата (xxil, 20.10.2023):
> Знание технических характеристик отдельных моделей зарубежных камер

Знание классификации динозавров бесспорно сделает кому-то честь в определённой компании, но к чему тут ЭТО, если написано выше, что снято ЗЕНИТОМ?! :)))

Не, я м.б. чего-то не вкуриваю? (серьёзно!)

Цитата (Bremze, 20.10.2023):
> какая пленка использовалась при съемке данного кадра и на какой аппарат снималось?

У меня в каталоге записано:
- плёнка KODAK PFF (100 ед.) - оттого и желтеет с годами безбожно, гадина!
- ф/а "Зенит-ЕМ".
А выдержка действительно была длинная, секунд 20-25 при "дырке" 8 или 11

Цитата (M.Ivanov, 20.10.2023):
> Всю дорогу от Валдая до Крестец так и ехали 15 км/ч?

Я уже не помню, но вроде 40/25 было. Если бы всю дорогу 15, то я бы на фотостопах вылезти был бы уже не в состоянии! :))))))))

Цитата (Машинист пивного крана, 20.10.2023):
> Отсняв несколько тысяч кадров на пленку, еще и где то записывать параметры съёмки?

Мне больше про "межкадровое пространство" понравилось. В моей последней плёночной камере импортного производства была функция впечатывания даты непосредственно в кадр. И всё. М.б. где-то на полноформатных профессиональных камерах такое было, но я про то не ведаю, ибо о подобных и не мечтал никогда!

Цитата (Машинист пивного крана, 20.10.2023):
> я не знаю ни одного пациента, который бы им заморачивался. Все опытом и привычкой достигалось

Полностью согласен! Все параметры съёмки были в голове! (Пишу лично о своём опыте!)
Типа, "так, объект съёмки по солнцу и полностью освещён, значит ставим 1/250-500 и 11-я "дырка" (на плёнку 64/100 единиц); если в тени или в полдень без солнца, то ..." и т.д.
А вот с датами получалось не всегда. Если это целевая "вылазка", то, как правило, даты были известны. И они записывались на пакет с соответствующим негативом. А вот если кадр спонтанный, как этот https://railgallery.ru/photo/226473/ - то увы. Хорошо, если месяц съёмки после проявки плёнки вспомнишь!

Но всё это неактуально и никому из "молодой поросли" не будет интересно. Всё компьютеризированной автоматикой записывается заранее и без нас. Даже точку съёмки по геолокации увидеть можно.

Цитата (Кот80к, 19.10.2023):
> Зачем ещё один профиль?

Ну не нашёл я "родной" профиль по причине того, что не сообразил, что у ТЭМ2 может быть формат как "ТЭМ2-хххх" так и "ТЭМ2-ххх".
Спасибо, что привязали "куда нужно"!

Цитата (xxil, 20.10.2023):
> Все-таки Exif надо оставлять.

Я не против выложить данные Exif. Только покажите человеку не в теме, где его найти на плёночном негативе!

Цитата (xxil, 20.10.2023):
> Вы имеете в виду - снятая на "мыльницу"?

Кхм... А про такие фотоаппараты как "Смена", "ФЭД", "Зоркий", "Зенит" слышать не доводилось? Хотя, вы правы: зачем?!

Цитата (w0ri, 19.10.2023):
> по качеству и не скажешь

У вас такой вкусный борщ! Вы, наверное, в дорогой импортной посуде готовите?

Зачем?

А вот интересно: что у него на крыше за хреновня?

Цитата (Ammendorf, 18.10.2023):
> еще и Нахабинские заходят в количествах.
Нахабинские-то заходили, только кругломордых у них уже не было!
НЯП это была Тульская машина, коя пролетела Щербинку мимо на скорости.

На данном снимке хорошо видны "внутренности" EL2 под одним из капотов
Под вторым капотом - пуско-тормозные реостаты. :) https://railgallery.ru/photo/226467/?vid=152292

С портала тоннеля снято?

Почему отрицательный? Ответ: да, нечасто. НО! Только потому что:
- сам редко куда выезжаю, а после ковидла проклятого и удалёнки (с 2020 г.) вообще что-то никуда не получается.
- если запастись официальными письмами и внутренне к себе расположить, то пускают. Не всегда. Главное, что не всё потом можно обнародовать.
С перепиской почти никогда дела и не имел. С людьми больше разговаривал. Кстати, по ММК написал в Локомотив (бывш. ЭТТ) пару статей, согласовав их предварительно с пресс-службой комбината! По следам одной из них, электровоз В-12 уехал в Питерский музей на Балтах.

Привязка к IVКП2А-14 несколько условная, т.к. во-первых, на основной сети ММК паспорта локомотива за №40 не было, во-вторых IVКП1А-040 вроде как числился за Коркинским угольным разрезом.
НО! У меня нет данных о том, что
1) IVКП2А-14 (борт.№40 на сети ГОП ММК) оснащён дизельной "полусоткой" (на фото прицеплена к электровозу);
2) IVКП2А-14 переоборудован для работы на два напряжения (но мог и на "полусотке" приехать)
и вообще, 3) локомотивы с участка ГОП ММК очень-очень редкие гости на основной сети ММК, т.к. свои ремонтные мощности имеют.
С другой стороны, на ГОП ММК как раз-таки принято было на будке вешать накладные номера.
Надеюсь, что кто-то ситуацию прояснит, хотя моя надежда слабая, увы. :(