Komentari napisani od strane ovog korisnika Marat Elektrichka

Разваливающиеся ТУ7 — это сильно. А конкретно этот пепелац на момент поступления — ведро, чей компрессор не мог накачать все 6 вагонов.

Это просто ЛЭП/телеграфка для удобства вдоль линии протянута. Такое не то, чтобы редкость, но к электрификации железки это не имеет никакого отношения

Почти. На Белорусском направлении были более синие оттенки, что-то типа бирюзового и цвета морской волны: http://photos.wikimapia.org/p/00/00/57/02/11_big.jpg
А на Казанском направлении были более жёлтые оттенки — прям конкретные зелёный и салатовый: http://www.train-photo.ru/data/media/161/S6000922_thumb.jpg

Ещё такими парными по оттенкам были ярославские и киевские цвета — сине-серый и светло-сине-белый соответственно и, если можно так сказать, курские и ленинградские — оба бежево-красные немного разных оттенков. Рижское направление было бирюзово-голубым, Павелецкое — бежево-зелёным, Горьковка была бежево-серой

Чёрное светящееся пятно посреди ночи — имхо, не самое лучшее решение для окраски. Лучше бы поезду с электровозом вместо чёрного тёмно-синий цвет в окраске сделали — и тематика бы не пострадала, и хоть чуть более заметными бы стали.

Как минимум, где-то по Москве ещё строения остались в казанских цветах

Готово

Спасибо, обязательно учтём.

Это железнодорожная линия, для которой перегон — это часть железнодорожной линии, ограниченная смежными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами. А станция — это раздельный пункт с путевым развитием и устройствами, позволяющими выполнять операции по приему, отправлению, скрещению и обгону, а при развитых путевых устройствах — формированию и расформированию поездов, а также по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, багажа, грузобагажа и по обслуживанию пассажиров. На Поклонной и Кутузовской ничего из перечисленного выше нет, какую бы транспортную систему через них ни проложили, а перегоны обозначать надо исходя из формулировок в ПТЭ, а не маркетинговых уловок московского Дептранса.

Нет, перегон верный, под другой фоткой пруф скинули

Да, помню, когда впервые наткнулся на это видео, загрустил: мало того, что водятел Икарус порвал, так ещё и 283... Ну и естественно, что его после такого списали

А, ну логично, в принципе)

Ну токоприёмные вагоны у них промежуточные. Правда, я не очень уверен в том, что они моторные: похоже, что у них моторные бошки, а на промежутках просто токоприёмники

Справа по кадру от него его же промежуток стоит?

Второстепенно привязал

Разные ники, по всей видимости, стали нормой после того, как на Паровозе закрылась админская почта, через которую можно было ник поменять. Кому и куда теперь там писать с такой просьбой — неясно.

По карте переход наличествует

Один состав и одна нитка против трёх составов и трёх ниток, если по отдельности и со сквозняком. Плюс с Белорусским и Курским вместо Киевского. Выбор очевиден. Но возникает множество проблем другого характера

Да, это определённо уже вне компетенции психолога...

Кстати, да: твоя цитата тоже замечательно подходит)

Тоннель упирается впритык к Маленковке, и там ещё и тупики хотят забацать, а на Яузе насчитали пассажиропотока что-то вроде 800 человек в день. Вместо них хотят делать платформу возле путепровода Бориса Галушкина/Ростокинского проезда, с проектным названием «Богородская(ое)»