Komentari napisani od strane ovog korisnika Андрей Безбородов

Да, скорее всего. Корпусня то точно 1 в 1. Да и каркас промежутков точно такой же, начинка поменяна тоже скорее всего не сильно. Не думаю, что завод хочет усложнять себе жизнь чрезвычайно разнотипным ПС

Цитата (Евгений Дерябин, 04.05.2024):
> Ничего нового у этого с этого ЭГЭ2Тв-020 так была уродливая и от наследство получила так и осталась.

Если написать три одинаковых комментария, то от этого ничего не поменяется.

А ЭД4М и ЭП2Д прямо произведение искусства?
ЭГЭ2Тв - один из лучших электропоездов, что видел

Сегодня обе точно были по графику, с пассажирами. А ДТ Москвы обещал вчера три на Д4, хз, насколько правда, что все три ездили с паксами

Цитата (Lord_bober, 03.05.2024):
> Вчера одна ездила с пассажирами, сегодня тоже.

Вчера три обещали даже запустить

Цитата (stepler, 03.05.2024):
> Шикарное фото исторического события!

Благодарю!

Для сравнения - 3.0 (причём, похоже, что последняя) в таком же ракурсе: https://railgallery.ru/photo/244452/

Первый день работы Иволг 4.0 на D3

Люберцы это не дифор, а дисри

Как раз сегодня две вышли, так что в тему

https://railgallery.ru/photo/3579/ я тоже знаю этих людей. Эти люди знают меня. Жена кошка девочка.

А вообще хватит разводить инфоповод с ничего. Ваши личные разборки - это ваши личные разборки, сайту не хочется это смотреть.

Интересно, а Д3 такими же доукомплектуют? А то не успели один диаметр доделать и уже за второй взялись

Данное здание слева вчера стояло, окутанное балками - остатки цехов буквально "переедут"

Всем большое спасибо за пожелания!)

Так уж вышло, что кадр на 1000 выбрал не случайно - весомая часть моей жизни, так вышло, прошла рядом с ЖППЖТ. Собственно все пути я прошёл или проехал так или иначе целиком, на некоторых предприятиях, которые ППЖТ обслуживает, побывал и многие места знаю как свои пять пальцев.
Но меня, как фотографа, мучил один гештальт - снять тепловоз на мостике. Первые попытки предпринимались в 2020 году, когда карантин был в конце своего разгара, а потом каждый раз так или иначе приезжал на мост сделать кадр, мог сидеть по несколько часов и всё без толку. Иногда не успевал буквально 5 минут, что крайне печально.
И вот последний день весны, я спонтанно еду на дачу и поехал, что самое смешное, ловить ГолАЗы... Последних не было, поэтому поехал кататься, решил поехать вдоль ППЖТ, и о чудо - стоило завернуть за поворот перед мостом и я едва не влетел в морду ТГМ6В, который начал в спешке от меня "убегать". Таким образом я решил остаться ждать это чудо-юдо, которое вскоре полезло на мост с маневрами, из-за чего вышло сделать столь качественное фото.
Вот и короткая история такого кадра, спасибо за внимание :)
Момент догоняния тыгыдыма: https://t.me/e_d_2_t_0_0_3_6/11007

Фото №1000 :)

Danke, господа!)

А сегодня своим ходом была по Люберцам-1, потом видел по Кусково

Хорошо!

На перегоне Кубинка-2 - Лукино

Это я так в снег попал во все три дня в Питере, а к моменту приезда в субботу в Кавголово ещё и туман был наикрасивейший. Честно - может лучше бы тут и снимал, а не на холмах, но это уже ладно, с холмов тоже фотки норм вышли

Хотя на 343/э как раз просится что-то побольше...

На фоне - путепровод ешё времён Оранэлы (Ораниенбаумской электрической дороги), которая была первой электрической дорогой в Российской Империи.
Сейчас часть дороги работает в виде трамвая до г. Стрельна