Svi komentari na fotografije korisnika ЭД6-0001

Только испортили, в заводском окрасе она куда лучше смотрелась.

Цитата (Forza, 29.05.2022):
> На территории колледжа прицеп от него стоит ещё в родном окрасе

Уже в корпоративном

Все вагоны сохранились. 2 в Омском институте, 1 в Омском колледже. 3 остальных в других учебных заведениях территории Зап.Сиба

Нет

Он так с пассажирами и не работал получается?

Сохранились только эти вагоны?

Две самые красивые электрички ever!

Тоже верно...

Цитата (Marat Elektrichka, 07.02.2023):
> появился бы тогда ЭТ4А

Ну в принципе помех тому не наблюдается. Напомню что Торжок был в определенной степени "карманным заводом" при ОКТ ЖД, и до определенного момента, они МВПС от ДМЗ не больно то жаловали. 82, 86 не в счет, это к зоолетию "подарки".

Цитата (Алексей Потелещенко, 07.02.2023):
> Но тяговый преобразователь был собран у нас. И идея была неплохая - на каждый ТЭД свой преобразователь с дросселем и пр.

Это было следствием того, что ребята с Дальсвязи решили заложить запас по току. Не было уверенности, что охлаждения ключам хватит. Ещё из положительных сторон стоит отметить трехуровневую схему, которая позволила снизить потери и в дросселях, и в двигателях.

Там привод был отечественный, но на импортных транзисторах

А, Алексей опередил уже)

Но тут тоже хрен его знает: взлетел бы ЭД6 — появился бы тогда ЭТ4А?

Цитата (Воздух Свободы, 07.02.2023):
> В ЭТ4А они немецкие были

Но тяговый преобразователь был собран у нас. И идея была неплохая - на каждый ТЭД свой преобразователь с дросселем и пр. Можно было ехать на одном ТЭД при случае...

В ЭТ4А они немецкие были.

Вроде в IGBT свои пытались в ЭТ4А, но могу ошибаться

Увы, как я понял, это была основная проблема, как раз. Но я так и не понял, на каком моменте в итоге решили оставить затею с ЭД6 — правильно бросили, или нет.

А с другой стороны, хрен его знает: там же привод Hitachi был, если я не ошибаюсь, а мы до сих пор вместо IGBT-транзисторов делаем только какие-то ЛГБТ-транзисторы (тащ маёр, я про ЛГБТ пошутил, если что), и перешли бы мы на него тогда — и как встал бы у нас весь пригород в прошлом году...

Там же вибрации от тележек были после 80...

Само собой, там было очень много интересного. Жаль, что не взлетел или не дали взлететь

Цитата (Marat Elektrichka, 07.02.2023):
> ЭД6 — это ЭД4М с асинхронным мотором

Но это вкратце. А так отличий много было. Прежде всего моторные тележки на скорость 160 км-ч. Асинхронный тяговый привод и пр.

Мне вспомнилось когда ее катали по кольцу, что ход у нее был плавный, торможение и разгон в частности.

Нет. ЭД6 — это ЭД4М с асинхронным мотором