Все комментарии к фотографиям ЭД6-0001

Цитата (Alex99, 09.04.2024):
> Покрасить в "Пид" уникальный электро-поезд это конечно мощно...

Вся суть ржд

Кстати, прикольно сделали. Даже очень интересно бы там побывать

Руководство технаря решило зачем вагонам порожняком стоять , и сделали лабораторию, Это последний вагон по счету, здесь проводят занятия для энергетиков, а в конце стоит рабочий 394 КМ, который управляет тормозами тележки сзади вагона.

Как и большинство современного.

Цитата (RZD123, 19.04.2024):
> Жаль, что забросили проект

Проект сам себя "похоронил" множеством неудачных "новшеств".

Жаль, что забросили проект

Нефигово в таких креслах-то на парах сидеть)

Покрасить в "Пид" уникальный электро-поезд это конечно мощно...

Только испортили, в заводском окрасе она куда лучше смотрелась.

Цитата (Forza, 29.05.2022):
> На территории колледжа прицеп от него стоит ещё в родном окрасе

Уже в корпоративном

Все вагоны сохранились. 2 в Омском институте, 1 в Омском колледже. 3 остальных в других учебных заведениях территории Зап.Сиба

Нет

Он так с пассажирами и не работал получается?

Сохранились только эти вагоны?

Две самые красивые электрички ever!

Тоже верно...

Цитата (Marat Elektrichka, 07.02.2023):
> появился бы тогда ЭТ4А

Ну в принципе помех тому не наблюдается. Напомню что Торжок был в определенной степени "карманным заводом" при ОКТ ЖД, и до определенного момента, они МВПС от ДМЗ не больно то жаловали. 82, 86 не в счет, это к зоолетию "подарки".

Цитата (Алексей Потелещенко, 07.02.2023):
> Но тяговый преобразователь был собран у нас. И идея была неплохая - на каждый ТЭД свой преобразователь с дросселем и пр.

Это было следствием того, что ребята с Дальсвязи решили заложить запас по току. Не было уверенности, что охлаждения ключам хватит. Ещё из положительных сторон стоит отметить трехуровневую схему, которая позволила снизить потери и в дросселях, и в двигателях.

Там привод был отечественный, но на импортных транзисторах

А, Алексей опередил уже)

Но тут тоже хрен его знает: взлетел бы ЭД6 — появился бы тогда ЭТ4А?

Цитата (Воздух Свободы, 07.02.2023):
> В ЭТ4А они немецкие были

Но тяговый преобразователь был собран у нас. И идея была неплохая - на каждый ТЭД свой преобразователь с дросселем и пр. Можно было ехать на одном ТЭД при случае...