Svi komentari na fotografije korisnika ЭП2К-413

Выскажу свое видение такого раздела, может быть согласитесь со мной:

Первый уровень деления не дорога приписки, не страна, а сразу серия локомотива. Дальше, каждый номер в серии (собственно, такое у нас уже есть, если зайти в серию локомотива). А дальше загружать фотографии внутренностей или каких-то технических подробностей внешне, в общем, детали, именно в конкретный локомотив конкретной серии. Тогда, когда тебе интересует конкретный локомотив (а у меня такое часто бывает, например), ты сразу идешь в конкретный номер и смотришь все, что тебя интересует.

Идеально было бы сделать сбор всех фотографий из всех номеров, пока мы находимся в разделе серии, если тебя интересует не конкретный локомотив, а просто серия. Еще, если мечтать, можно было бы сделать что-то вроде wishlist, куда писать то, что тебя интересует, чтобы если у кого будет возможность, могли сфотографировать и опубликовать.

Само собой, я бы убрал это из общей ленты, и модерацию сделал бы максимально примитивную, потому что там в первую очередь интересует именно информация, а не качество.

Вот тогда галерея станет действительно технической галереей. К тому же, подобного я не видел нигде, есть шанс стать первыми и занять нишу.

Цитата (Marat Elektrichka, 25.07.2022):
> И какой смысл тогда всех этих телодвижений, если рядовые юзеры всё равно будут их видеть и исходиться пеной у рта?

Смысла нет. Всё тлен)

Мне кажется, что найдут какое-то решение. Любо пену у юзеров уберут, чтобы не шла когда не надо, либо как-то придумают скрывать подобное по кнопке, чтобы "кто хочет красивое - направо, кто хочет передёрнуть на техничку - налево"

Безвыходных ситуаций не бывает.

А что это изменит в конечном итоге-то? Фотки точно так же будут отображаться в ленте недавно добавленных, случайных и самых популярных за последние 24 часа. Равно как и в профиле они будут отображаться наравне со всеми остальными. И какой смысл тогда всех этих телодвижений, если рядовые юзеры всё равно будут их видеть и исходиться пеной у рта?

Цитата (SHOMAS4416, 25.07.2022):
> кабина

Так это самый главный интерьер и есть!
:)
А остальное - технические помещения и прочее.

Получается кабина тоже в интерьеры пойдет?

Данный вопрос поднимался. Думаем как организовать и прочие критерии

Цитата (Павел Коршунов, 24.07.2022):
> Пусть формат данных фото и не будет таким глобальным, как на СТТС, но, имхо, он имеет место быть в такой галерее

Просто создайте спец.альбом под это дело и всё.
Не надо даже сайт отельный городить - просто надо создать парочку альбомов по темам. Кабины те же в отдельный альбом в покойном Пиксе складывались. "Интерьеры локомотивов" назывался вроде.

Срач продолжается, внесу свои 5 копеек, как хоть и мало выкладывающий фоток, но постоянный пользователь базы.

Может быть, есть действительно возможность организовать что-то типа технического раздела, куда складывать подобное? Я так понимаю, что у автора подобного рода фотографий безумное кол-во на кучу разных локомотивов, да и не только у него, а для меня, например, подобная информация на вес золота. При чем, когда кто-то вопрошает о смысле выкладывать однаковые кабины/машинные/агрегаты из даже соседних номеров, отвечаю: смысл огромный, потому что надо при моделировании (хоть математическом, хоть визуальном) это, собственно, знать, что разницы нет. А мелочные отличия, хоть заводские, хоть колхоз, особенно важны.

Цитата (P_N_M, 23.07.2022):
> потому что немного горизонт завален

Видать автор комментария не разбирается в фотографии совсем. Для получения фото низковольтного оборудования в машинном отделении (тамбуре), нужен сверхширокий угол, применяя который дисторсия и ШИ просто неизбежны. Да, их можно убрать, но ценой обрезки самого ЭО, если мы обсуждаем именно эту композицию. Так что дисторсия вполне допустима. Да и попрошу вас научиться определять ШИ и завал горизонта.


Цитата (Bremze, 23.07.2022):
> Фотка тамбура

Напоминаю для некоторых пользователей, что галерея не только художественная, но и "базовая". Да, одно без другого существовать не может, но, опять же, те же ЭП2К не коробки на колёсах, которые надо фоткать, а такие же наукоёмкие и сложные машины, включающие в себя много электроники. Возможно Вам, Мария, как и многим это будет неинтересно, но фотографии таких узлов имеют такую же ценность, как и фотографии кабин, табличек и внешнего вида. Да, это необычно, возможно скучно, но всё таки такие фотографии имеют место быть. На том же СТТСе куча фотографий ЭО, токоприёмников, редукторов и прчей начинки техники, но никто не возникает по этому поводу.
Пусть формат данных фото и не будет таким глобальным, как на СТТС, но, имхо, он имеет место быть в такой галерее, особенно от инженеров, которые без проблем могут описать все агрегаты.

Здесь я с вами согласен, лучше подтёки масла подтереть чем песок собирать , бОльшую часть отработал на закреплённых локомотивах. Только вот часто приходилось эти форсунки на Луганках чистить подручными средствами, щуп для замерки масла в картере например.

Цитата (stslay, 24.07.2022):
> Размещение форсунок в кузове - спорное решение. С одной стороны не будут замокать, как на 2ЭС4/5, с другой - при прочистке весь коридор засыпят песком...

Лично выгребал песок из под полов в тамбуре на ТЭП70БС - не очень понравилось. Поехал машинистом на 2ТЭ116У с поездами весом 7500+ тонн и пришлось под проливным дождем неоднократно ковырять форсунки, которые до меня раскручивались на заводе-изготовителе скорее всего, а тепловоз пляшет ого-го… Как хорошо выгребать песок из под полов в тамбуре!

Цитата (stslay, 24.07.2022):
> спорное решение

Моё мнение,всё-же форсунка в машинном лучшее решение. Сколько раз приходилось её прочищать то в основном был дождь. Автору огромное спасибо за информационное фото с разъяснением!

Цитата (PrivDTshnik, 23.07.2022):
>
> А ссылку можно на сайт?

https://fleetphoto.ru/

Их место под кузовом,сколько отказов было, не пересчитать, тут еще старого образца стоят.

Размещение форсунок в кузове - спорное решение. С одной стороны не будут замокать, как на 2ЭС4/5, с другой - при прочистке весь коридор засыпят песком...

Ну а если поправить, то не сам гребнесмазыватель, а его бачок с насосом, сам-то АГС впритык к колёсной паре расположен)
Удобно, кстати, сделали на новых эпешках открывание двери в сторону продольного прохода через машинное…

Или источник питания локомотивной электроаппаратуры (электронной аппаратуры). Как говорит интернет :)

Цитата (PrivDTshnik, 23.07.2022):
> А ссылку можно на сайт?

https://fleetphoto.ru/
В связи с новыми правилами - вся современная военщина выпиливается(все, что ВМФ России), "доисторическая" военщина еще имеется, но если есть хоть один действующий представитель в проекте - весь проект выпиливается и прочие приколюхи.


Цитата (PrivDTshnik, 23.07.2022):
> Ни разу не слышал что есть корабельные галереи.

на одних поездах мир клином не сошелся :D Есть маринтраффик со своими фотками и shipspotting.com

P.S. я прошу прощения за некоторый оффтоп. Человек спросил - ответ не заставил себя долго ждать :)

Цитата (Bremze, 23.07.2022):
> У "соседей"-корабелов всякие технические узкопрофильные фото лежат по галереям, например. Надстройки там всякие да внутренние помещения.

А ссылку можно на сайт? Ни разу не слышал что есть корабельные галереи. Было бы интересно увидеть. Правда больше с целью поиска уникальных исторических снимков по кораблям WWII.

Фотка тамбура - ок, пусть будет, но может лучше в отдельную какую-нибудь галерею узкопрофильную это всё складывать? Чтобы рядовые юзеры не исходились пеной у рта :)
У "соседей"-корабелов всякие технические узкопрофильные фото лежат по галереям, например. Надстройки там всякие да внутренние помещения.