Komentari napisani od strane ovog korisnika IronJohn

Но я не в редколлегии сайта. Я в совместной с Юрой Сафоновым книге по истории тепловозов ВМЭ1 в СССР ответственный был за информацию по приписке. К этой информации претензии есть, уважаемый Евгений?

Цитата (ЕвРо, 02.02.2024):
> Получается, что за враньё на любом сайте ответственны все пользователи в т.ч. и вы?

Если бы я был, например, в редколлегии сайта "Railgallery" и отвечал бы за приписку, то да. Я, безусловно, был бы ответственный и за то вранье, что тут иногда пытается проникнуть, например, некто Nikolai.

А ещё смешно было с три-четыре месяца назад. Когда эта самая "Советская ж.д.порнуха" устроила плач Ярославны на весь ВК. Мол, люди добрые, гляньте что происходит! Всякие мелкие паблики с сотней подписчиков, не стесняясь тащут у нас наши же честно стыренные фотки! Только мы пост разместим - через три минуты его копируют всякие нехорошие люди. И без нашего разрешения! И денег нам не платят! Вой стоял лютый, я все ждал, что петицию в ООН будут отправлять.

Цитата (ЕвРо, 02.02.2024):
> И вы можете указать хоть одну фотографию которую Я У ВАС УКРАЛ?

А я вас в этом и не обвиняю.
Лично у меня вы ничего не украли. И у Томса тоже, кстати. За это мы вас, безусловно, ценим и любим. Но тот самый паблик украл у меня очень много фотографий. А вы на этом ресурсе являетесь администрацией. А значит, ответственность (пусть даже не личная, а коллективная) и на вас лежит.

Цитата (ЕвРо, 02.02.2024):
> Да и с нашего сайта подобные люди на "Паровозе" стыренные фото публикуют массово, объясняя, дескать это мне в наследство некий мужик оставил.

Ой, как я вас понимаю и поддерживаю!
Тащут и воруют по-страшному. Особенно выдающийся в этом плане паблик во Вконтакте. Как там эти прощелыги называются? "Советская железнодорожная помойка"? Кажется так?
А там в редакторах некто Евгений Абрамов...Ой, как нехорошо получилось. А, может, однофамилец? Или они уже даже имена и фамилии известных людей воруют? Загадки, кругом одни загадки...

Цитата (ЕвРо, 02.02.2024):
> Я не хочу связываться с тындексом. оттуда фото таскают за милую душу.

Кто и каким образом таскает фото? А главное, куда?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 23.01.2024):
> Для более полной картины по надёжности "безупречных" поездов, прилагаю статью - https://ibb.co/SysSDjd
>
> И ЭРки не сразу поехали, только все уже это забыли.

Извините, не стоит эту статью сюда приплетать. Вы не вполне в теме истории с ЭР2Р. Там все было по-другому.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 22.01.2024):
> Ведь в своё время ситуация с надёжностью ЭРок была хуже, чем ныне у Шкод, и тогда работа по устранению основных проблем заняла несколько лет.

Очень мило и трогательно вы защищаете новые поезда. Я бы и сам спустился бы в окоп и отстреливался до последней ЭР2 плечом к плечу вместе с вами, если бы не одно но.
Эти "новые" поезда пришли не вчера и не свалились к нам как снег на голову. Они маринуются в Риге уже полтора года. За это время можно было вполне приручить 10 диких обезьян, научить их работать молотком и кувалдой и они бы сами построили бы с нуля поезда не хуже этих. Что делало руководство "КУКУ" все это время с новыми поездами?

Самый красивый самолет "ever" - это Ан-22!
Другие мнения принимаются во внимание, но не учитываются :)))

Цитата (Захар, 16.01.2024):
> При таком состоянии ПС да и дороги государство в ЕС стремится!?

Любое государство, которое ставит своей целью "стремиться к вступлению в ЕС" суть недоразвитое и ущербное. Об этом говорит элементарная логика.

Ни про каких хлыщей я ничего не знаю.
У меня есть инвентарный парк депо Петрозаводск на 1976, 1977 года и там числятся и 0012 и 0020. Есть запись о передаче 0012 в декабре 1977 года из ТЧ-24 в ТЧ-18. Есть даже номер телеграммы, на основании которого была сделана передача.
И на 1978 год 0012 уже числится по ТЧ Дно.

Этим сведениям я верю больше, чем вашим наблюдениям.

Цитата (ЕвРо, 13.01.2024):
> Лёша, может быть ты не в курсе, но я с марта 1955 по ноябрь 1972 г. и с ноября 1974 по июнь 1978 г. жил и работал на ж.д. в Петрозаводске. НЕ БЫЛО ТЭП60-0012 в Петрозаводске НИКОГДА.

ТЭП60-0012 в течении нескольких лет в 70-х годах был приписан к ТЧ Петрозаводск. Документальные свидетельства имеются.

Цитата (Serg23, 25.12.2023):
> 555 уже зеленая? С завода была кремово-вишневой, потом вишневой.

А откуда такие сведения, что с завода была кремово-вишневой?

Какие заросшие пути... Ужас просто. Колхоз!

Какая высота этого террикона? Судя по фото за 100 метров должно быть.

Цитата (LAZdriver, 09.01.2024):
> Это видно невооружённым глазом. У него в руках фотик, а не пулемёт, и он просто ходит с этим фотиком, поезда снимает, а не шкафы курочит или засаду устраивает, чтобы оттуда литерный поезд обстрелять )))
>

Вы не хотите подать свое CV в ближайший отдел ФСБ? Вы просто свой талант к оперативно-розыскной работе в землю закапываете!!

А вы-то зачем здесь? И зачем вопросы задаёте?

Впрочем, Николай, правда есть и и ваших словах. Учитывая то, какие придурки у нас у власти, можно начинать позитивно радоваться, что они за такие деньги все-так и закупили современные поезда. Так что формальная логика даёт тут право и на позитив.

Э, нет. С точки зрения логики, позитивные эмоции этот подвижной состав может вызывать, если бы наш латышский хутор каким-то образом заполучил бы эти, без сомнения, прекрасные электрички бесплатно с Европы (как именно - не знаю, может уроки у укроинцев бы взяли, те умеют). Вот тогда можно было бы благодарить Белого Господина за подарки, петь и плясать хороводом вокруг них. Можно даже выходной день обьявить в стране(это такая тонкая шутка, которая только жителям Латвии понятна). А по факту за эти электрички мы заплатили четверть МИЛЛИАРДА евро. С наших налогов.
Так, блин, какими ещё должны быть такие электрички. Естественно, тёплыми и удобными и быстрыми. Это все по дефолту в них заложено уже в момент покупки. Так что либо нейтральные эмоции (относиться как к должному), либо чморить их, если за такие деньги купили дерьмо.