Komentari napisani od strane ovog korisnika Nikolai

Сейчас там по одаль от этой будки находится о.п.Сиреневка,а находится этот остановочный пункт на 9234 км Транссибирской магистрали. Оттуда до Владивостока всего 54 км. А до Угольной всего 23 км.

Цитата (Timur, 09.05.2024):

> Почему?

Потому что электровоз уже технически устарел и полностью исчерпал свой ресурс,заложенный при КРП. Сейчас в Абакане идёт замена на современные 3ЭС5К "Ермак" с независимым возбуждением ТЭД,поэтому ТКашки там или доживают свой век,либо их спихивают в Карталы.

С Днём Победы!!!

А кому сейчас этот КРПшный хлам нужен? Наоборот заменяют на современные "Синары". А эти электровозы,которые практически отработали своё - отдают в Рыбное,где они и доживают свой оставшийся ресурс.

Юбилейный "Терминатор")

Цитата (Maxtravel198728, 08.05.2024):
> Интересно, кто изготовитель этих "чудо"-сидух?

Торжокский вагоностроительный завод.

Вот это разнообразие! Там ещё должен быть ЧС2К-712.

Интересно,зачем их сюда пригнали? Это связано с избытком электровозов в парке депо или в связи с чем-то другим,например пробегами?

Отъездила она свои 24 года. А вообще какой у ЭД4М/МК срок службы?

Таких всего в Челябинске было 4 электровоза - 250,253,254 и 262. Все имели были выкрашенны в схему окраса фирменного поезда №14 "Южный Урал" сообщением Москва-Челябинск.

А кому это "Чудо" сейчас нужно? Да и срок службы этой осенью уже выйдет у данного электровоза.

Если слух - то это не повод ему доверять. Поскольку данный состав был модернизирован из ЭР2-924,если посмотреть в примечании.

Ярославский ЭРЗ

531 Ушку будут ремонтировать или так и будет стоять до списания?

А данный тепловоз нет возможности восстановить?

Единственные курсирующие цветные поезда на Транссибирской магистрали это скорый поезд Москва-Улан-Батор (формирования Железных дорог Монголии) и Москва-Пекин. Остальные же фирменные поезда такие как "Россия","Океан" и обычные скорые пассажирские поезда как Владивосток-Москва,Владивосток-Советская Гавань-Сортировочная имеют единый корпоративный окрас. Выделяются только скорый поезд №027Ч Владивосток-Благовещенск с прицепными вагонами до Нижнего Бестяха в ливреи АК "Железные дороги Якутии" и фирменный поезд "Арктика" в составе которого тоже есть Якутские вагоны,если не ошибаюсь.

Интересный аппарат! Какой электровоз за ним стоит - ВЛ80Т или ВЛ80С?

Это уже второй электровоз для "Красной Стрелы". Выглядит просто офигенно! Сделали из убогого корпоратива красивый электровоз.

Тепловоз перегоняют или на КР/СР в Воронеж,или на ТР-3 в Елец. Или же ещё как вариант на передачу на другую дорогу.

Сначала у ранних ЭП2К с №002 до 036 был окрас с логотипом Коломенского Завода,который изображён на данной фотографии,с №037 и до №108 электровоз имел окрас красного цвета с эмблемой депо Барабинск на борту,а с №109 ЭП2К красили в корпоративный окрас при постройке.