Komentari napisani od strane ovog korisnika Vivan755

Цитата (Фёдор, 11.02.2024):
> Вы на приколе?) Барабинск до ЭП2к состоял из одних чебураторов.

Поаккуратнее в выражениях, уважаемый пустой аккаунт. В машинном отделении ЧС2К от ЧС2 остались одни вентиляторы, двигатели компрессоров, индуктивные шунты и БВ. Вся аппаратура управления полностью новая, не имеющая ничего общего с чешской, силовые аппараты тоже не чешские, а такие, как на ВЛах. Даже сетки ВВК другие — не съёмные с концевыми выключателями, как на ЧС2, а сдвижные с пневмоблокировками от ВЛа.

Для сравнения — главный переключатель ЧС2:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=193607

И контакторы ЧС2К:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=177685

«Блок управления» ЧС2 — кулачковые шайбы переключателя:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=138879

Блоки управления ЧС2К:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=180765

Панель промежуточных реле ЧС2К, на ЧС2 её просто нет, там реле на весь электровоз чуть ли не одно 400-е:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=177671

Компрессор ЧС2 — К2-Лок1:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=134264

Компрессор ЧС2К — ВУ-3,5:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=180764

Коридор ЧС2:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=126744

Коридор ЧС2К:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=177674

Откажет один из блоков управления контакторами или перестанет контактировать контактор прожектора — где брать?

Не сказать, что я жалуюсь, жаловаться на уникальный локомотив грешно, но вот кто объяснит: в чём скрытый смысл передавать в депо локомотив несвойственной серии, которой там никогда не было? Положим, на ходовую и двигатели (тяговые, вспомогательные) запчасти в Барабинске есть, а на остальное? Банальное реле, в роли которых на ЧС2К использованы ПКЛ, старший мастер, видимо, будет покупать за свои деньги, потому что пока дождёшься поставки — электровоз проржавеет до протыкания пальцем...

Интересно, КЗП отменят, будет езда по профилю из ЕКС на любые расстояния до плюс бесконечности? Лично я тогда брошу науку, порешаю с медкомиссией и пойду в такое движение. Или это для того, чтобы с комфортом уныло стоять по неприёму в паре станций от узла?

Цитата (Xeon, 10.02.2024):
> Это вы с другим пользователем дискутировали

Дискутировал? Громко сказано...

Цитата (Xeon, 10.02.2024):
> Потому что ВЛ11 питается постоянным током, а ВЛ80 - переменным...

Выходит, отсутствие токоприёмника на средних секциях определяется не их бустерностью, а родом тока?

Уважаемый процессор, не подсказывайте. Или коль подсказываете — ответите на пару наводящих вопросов? Являются ли средние секции 3-секционных ВЛ11 и ВЛ80 бустерными? Почему на первых токоприёмник есть, а на вторых его нет? И самое интересное — почему на «бустерной» секции 3ЭС6 токоприёмник есть, а на оной 3ЭС10 их нет?

Интересное кино, это бывший пригородный Арчедá — Поворино, а позже Арчеда — Косарка? Теперь меняет по Алексикову направление и едет в Урюпинск?
Сильный кадр.

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.02.2024):
> Ну Вы, модераторы

Алексей, при обращении к группе людей «вы» всегда пишется только с маленькой буквы. С большой допускается обращаться лишь к одному лицу.

Цитата (Marat Elektrichka, 09.02.2024):
> Депо, в отличие от станций, обозначаются названием и телеграфом на сегодняшний день

Вот бы ещё и на каждую единицу ПС была одна запись, а то, видимо, с СТТСа осталась идиотская система: новый «порт приписки» — новая запись.

Знатно расстреляли электровоз, во всех возможных вариантах. Но этот кадр самый эксклюзивный, кто ещё поймает 4ЭС5К нос к носу с 2М62У?

Цитата (milrood, 10.02.2024):
> А по-вашему на каждую секцию должен быть свой? Это же бустерные секции

Что значит «бустерные»?

Цитата (Nikolai, 10.02.2024):
> Насчёт двух промежуточных секций - первая увеличивает мощность электровоза,а вторая может также использоваться как комната отдыха для локомотивных бригад,если они работают сменно на этом электровозе.

Чего?! Не пожадничаете ли на фото этой «комнаты отдыха»? На 3ЭС5К и 4ЭС5К даже туалет нынче не ставят.

Сильно!

Да кто б спорил, там и мост через Оскол, через который Машки к основянам и попадали, давно разрушен. Но он работал до СВО и будет работать после, а сами купянчане никуда не делись.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.02.2024):
> основяне/основчане/основцы

Основяне. А соседи — купянчане, помню, как поначалу назвал их купянами...

Цитата (Vivan755, 10.02.2024):
> именно так называют этот электровоз сотрудники Южной дороги, на ВЛ82М работающие — депо Купянск, Основа, Октябрь, Полтава, Кременчуг...

Вырыв фразы из контекста не сделает вас победителем. Впрочем, вас уже насчёт «кайзера» не раз пытались вразумить, с тем же успехом.

Цитата (starit19, 10.02.2024):
> Соответственно, согласно с мнением

А как быть с тем, что использование жаргона в разговорной речи допускается правилами языка?

Цитата (Дима82, 10.02.2024):
> А на серьезном сайте и обозначение ПС нормальное будет.

Где серьёзный сайт? Здесь? Здесь сама администрация называет локомотивы «Машками» и «вылами».

Как классифицируем «Синару»? Вначале это было лишь название холдинга и просто писалось на электровозах, по документам они «Синарами» не были, просто из так звали в народе. Позже холдинг сам «узаконил» это. И да, как быть с тем, что этот жаргон употребляют даже начальники депо и профессора-практики? Осмелитесь загнать их под верстак?

Цитата (Stef, 10.02.2024):
> Судя по всему, великий знаток называет "Машкой" всё, что имеет букву М в серии локомотива

Возможно, удивлю вас, но именно так называют этот электровоз сотрудники Южной дороги, на ВЛ82М работающие — депо Купянск, Основа, Октябрь, Полтава, Кременчуг... А спорить о жаргоне есть занятие бессмысленное, октябрята зовут Машкой М62, поволжане и среднеазиаты (недавно как раз общался с кокчетавцами, ранее — с кызылординцами) — 2ТЭ10М. На днях выложил статью о тормозах — в комментариях один машинист говорит, что у них в депо кран 254 называют свояком, другой — что мальчиком, третий зовёт его «свой». Это всё диалектизмы, что-то никто из отметившихся не поправляет жителей Бологого, которые в согласии со своим диалектом не склоняют название своего города. Правда, в отличие от жаргона, склонение Бологого, равно как и Рассыпного, Красного, Дровяного и др., предписано правилами.

Среди нас есть как минимум railman и Олег Перов (не знаю, регистрировался ли он тут, на ТП был), так вот «Машку» в адрес ВЛ82М я впервые услышал от Олега в 2008 году. Он на ней приехал на Полтаву-Южную открывать движение.

Это же тот самый путепровод у Трёх вокзалов?

Машка шикарна в любой окраске! Буферные всё те же фирменные УЗшные, в виде солнца с лучами? Тут из-за пересвета не видно.

Сильно!

Цитата (Машинист пивного крана, 09.02.2024):
> Да уж, со снегачем ЧС7 видеть не доводилось...

Прошу пардону, но снегачОм. Как и толкачОм, ключОм...

Цитата (Perfomer78, 09.02.2024):
> чех выдаёт, если не ошибаюсь, 110 вольт, а СДПМ рассчитан, как правило, на 75

Чех выдаёт 50 В. 110 — новые электровозы вроде ЭП2К, 2ЭС6.

Ну вот, опоздал, что тут почистили, что там, где нашёл ссылку сюда. Но там хоть почти все комменты сохранил, пока супруге в больницу лекарства относил — потёрли, а на компе открытая страница осталась...

Вот ещё вариант красивого оружия:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ght.jpg
Правда, работать на нём — мама дорогая.

А фото исключительное! Не думал, что в избитой Туле можно сделать столь оригинальный кадр, виват автору!