Komentari napisani od strane ovog korisnika Воздух Свободы

Здравей! :)

Да не важно, что считает большинство юзеров, важно как ведется БД, пишется в базу то, что на кузове, а там 41, 33 и 32. Все остальное уточняем отдельно уже. Тогда все перебивки и перенумерации придется переделать наоборот. Например, https://railgallery.ru/photo/24734/

Если мы укажем паспортные номера в базе (а получается, что информация есть только по нескольким IVКП), то как мы их узнаем при съемке? Кто там из них 3, а кто 16, если на борту 41, например? :). И еще получается, что у нескольких указаны реальные паспортные номера, а у большей части - бортовые.

Сколько их завод выпустил тоже не первое значение с этой точки зрения имеет. Собственник, например, мог их обозначить, как Ж-100500 и это будет в базе, а номер с завода будет в примечании, иначе мы половину не найдем по поиску.

В общем, переделал, под общий формат и с двузначными номерами. В базе остаются те номера, что написаны на борту, в примечании реальные номера (те, что известны).

В два знака переделаем, а вот стоит ли переделывать наоборот - вопрос (бортовые в примечание, паспортные в профиль), ибо не понятно, как потом найти их в базе. Например, проехал мимо кого-то 41, он его снял, пришел на РГ, ищет 41, а его нет, ибо он по паспорту 3. Обычно пишем то, что на табличке / борту, а реальные в примечание.
В общем, вопрос, открытый ).

Потому что вносить надо через систему правок, а не строчить в комментарии

Так значит получается Дима любит тырить фото и загружать их как свои?

Согласие получено ранее, фото публикуются уже давно и переносятся в профиль Михаила, эти пока не перенесли просто

А откуда собстно фоты?

Цитата (Павел В. Кашин, 28.10.2024):
> Возвращаемся назад к теме

Спасибо! А есть данные по всем? Я внесу :)

1НН? Табличку бы посмотреть конечно...

Малодеятельная линия Шумен - Комунари, две пары пригорода и изредка проскакивают грузовые.

На самом деле сезонность и расход топлива тут не играют роли, дело элементарно в бумажной волоките, статусе тепловоза и возможность его выезда на пути общего пользования. Он просто ещë не оформлен как это надо. Возможно и простоит так до весны, а может и нет. А может и дольше простоит, тут как люди вверху всë решат. И да, стоять будет не на улице конечно же.
Надо ещë после этого периода эксплуатации всë обмерить, как себя телеги повели, как КМБ себя чувствуют. А делать это будут специалисты не из депо приписки.

Пусть на Оредежский вернут : )

Видимо скоро можно будет посмотреть в музее т.к. ночью утащили с этой площадки на Балтику

Дата постройки верная?

Там столько снега что СДПМ понадобился?

Уже в работе, а тогда ему ТО-5 делали после завода

И кому его продали?

Этот красавец после КР глючный по всем направлениям.