Komentari na fotografije ovog korisnika Mitia_SouthWest

Здравствуйте. Ну почему новые куда-угодно на Челябинском узле курсируют, но в Златоуст никак не попадают?????

У торжопы есть поясничный подпор, это огромный плюс, да и в целом форма удобная. Кроме тех кого постигла мУдернизация конечно...

Цитата (YuGrish, 01.01.2023):
> попробуйте 6 часов ехать на пластмассовом диване ЭТ2.
Ездил, и чё? Во-первых, всё переносимо, и вполне удобно. Во-вторых, если говорить о длительных поездках в неподвижном сидячем положении, седалище будет отниматься хоть как.
В данных комментариях я просто вижу людей, которые слышат то что хотят слышать, и выдумывают подобные бредни про 6 часов и тд. Не нравится - ходите пешком. Я, например, сименсовские помойки не переношу, так я на них не езжу и не вспоминаю даже.

Орлашка это длинно. Я называю это "Разик" )))

https://railgallery.ru/photo/198717/ в этой оРлАшке. И я был тому свидетелем. Женщина предпенсионного возраста ехала стоя от Челябинска. С ней была дочка лет 20. Ну и по Керамику женщина начала терять сознание. Благо, быстро пришла в себя. Кстати, в понедельник ехал в Екатеринбург с утра на оРлАшке, и эта оРлАшка была по СМЕ с 052-ой. В первом вагоне было много свободных мест. Не знаю, насколько вторая пара разгрузит первую...

Там даже случай произошёл, кто-то сознание потерял

Цитата (Soldatov_Ilya, 31.01.2023):
> Последние время местные жители уж очень стали любопытными к съемкам,

Он всегда были любопытны, а сейчас их подстегивают в СМИ
Интересно а кто либо сталкивался с подобным при сьемке ГЭТ или же например на УЖД или промпредприятиях?

Тох, в ЛС к автору)

Цитата (Sherman, 31.01.2023):
> Случай небезынтересный. Однако, просьба к возможным участникам обсуждения держаться в рамках здравого смысла.

В плане?
Так, чисто для саморазвития)

Случай небезынтересный. Однако, просьба к возможным участникам обсуждения держаться в рамках здравого смысла.

Последние время местные жители уж очень стали любопытными к съемкам, могу предложить, что они вас выдали

Так как у Валеры Серёжкина появилась машина, решили мы с ним осваивать далёкие и ранее труднодоступные места. И первый выбор пал на Касарги. К нашему несчастью, обещанной яндексом пасмурной погоды не было. Приехав на переезд возле Касаргов и разведав обстановку, мы решили проехать в сторону о.п. Касарги (была чищенная дорога вдоль путей). Приехали, оставили машину возле о.п. полтора часа гуляли около о.п., прогулялись в сторону Ессаульской и обратно. За это время ни одного поезда не проехало. Возвращаемся к машине. И тут подъезжает "рено", из которого вылазит путеец, и начинает осматривать машину Валеры. Тут же начались вопросы: "Вы кто, вы зачем?" Как оказалось, о нас кто-то сообщил. Но кто? За то время, что мы здесь находились, ни одного поезда не проехало. Путеец сел в машину, кому-то позвонил и уехал. Ну мы, немного погревшись в своей машине, решили сменить дислокацию (тем более, нормальных позиций по солнцу возле о.п. Касарги не было). Доехали до переезда, там сняли грузовой, а уже оттуда решили ехать на избитый путепровод снимать № 102 Нижневартовск - Пенза, как говорится, от греха подальше.

Цитата (АК-63, 24.01.2023):
> Поржал.

Прошу прощения, а над чем? Тяжело же бывает иногда ехать в поезде по 2 суток.

Цитата (iva-savickii, 24.01.2023):
> 2-2,5 суток в поезде не все осиливают

Поржал.

Да, похоже! Просто плохо, что они молчат про ЖД музей, как партизаны, а потом "вдруг" открылся, скажем в ноябре. А я, не получив информации не утерпел, и поехал в июне, скажем, т.к. о музее молчок, а ехать-то хочется. Что за секретность? Из Ростова в Екб не накатаешься тоже, 2-2,5 суток в поезде не все осиливают.

Я был на комбинате в 1993 г. (аккурат в свое последнее посещение тех мест), что-то наподобие EL2 припоминаю (к сожалению, не брал с собой фотоаппарат, а записная книжка не сохранилась). А насчет узкоколейки была бы интересна любая информация; в Интернете нашлось упоминание лишь о том, что там были подземные пути на шахтах.

Доброго Вам дня.Для меня Джетыгара тоже вторая Родина,прожил здесь с 63 по 76 год,а с учётом жизни мамы до 98 года.Но осталось много друзей детства.Узкоколейка существовала на шахтах Джетыгаразолото,в 59 пришел первый поезд,а в 60 закрылась и Джетыгаразолото.Вместо неё построили асбестовый комбинат.Там кстати много интересого,первые были крокодилы,немецкие электровозы EL2 и EL21,но уже лет 30 как их вытеснили ПЭ2У,ПЭ2М.А вот местные подсказывают,что автобус 16 маршрута к поезду ходит,может сбой был и на дачи летом.А ведь такая разветлённая сеть автобусного сообщения была.Да ностальгия.Удачи земляки.

Цитата (Mitia_SouthWest, 21.01.2023):
> А в Саратове он оказался уже в сентябре где-то.

Долго он простоял в Улан-Удэ...

На конкурс!

Цитата (Govorun, 21.01.2023):
> Электровозы ВЛ80С, ВЛ80Р, ВЛ85, ЭП1, ЭП1П, ЭП1М, 2ЭС5К, 3ЭС5К, отремонтированные средним и капитальным ремонтом
> Электровозы ВЛ65, отремонтированные капитальным ремонтом
> Электровозы ВЛ80ТК, Э5К, 2ЭС4К, 3ЭС4К, 4ЭС5К отремонтированные средним ремонтом
> Электровозы 2ЭС5К, 3ЭС5К, отремонтированные текущим ремонтом ТР-500

Брррр, ну и звучание. Это называется "в объёме" и далее вид ремонта