Komentari na fotografije ovog korisnika Nikolay Ryzhov

Был на пару дней, так что увы, толкового особо ничего нет(

Ого тебя занесло, неожиданно)
Ещё фотографии будут?

Я наверное в этом году буду в Берлине, и в Немецком техническом музее возможно увижу головной вагон 485-ой серии.

По перегону Тукумс 1 - Кемери время хода по расписанию 17-18 минут, соответственно чаще ну никак, так как на перегоне может быть только один поезд. И это при условии, если не будет встречного. По факту с утра из Тукумса электрички идут самое частое раз в 30 минут

На Московском узле при четырёхзначной АБ интервал 5 минут уже лимитирующий, поскольку остановки примерно через 1-1,5 км.

Напишу на понятном языке: при ПАБ допускается нахождение на перегоне только одного поезда. При АБ возможностей больше, поезда движутся друг за другом на одном перегоне исходя из показаний светофоров, которые установлены на равном расстоянии друг от друга. Но тут играет роль однопутный перегон или двухпутный.

Цитата (Алексей Потелещенко, 16.02.2024):
> Здесь вам не тут...
Я понимаю Вас, Ваш сарказм, но хотелось бы узнать литературно, какой минимальный интервал можно обеспечить?

Цитата (sciff, 16.02.2024):
> Где можно почитать про сигнализацию на ЖД и, например, про отличие ПАБ от АБ? На доступном обывателю языке

https://mintrans.gov.ru/file/394780

Цитата (Rodalies Barcelona, 16.02.2024):
> У нас минимальный интервал на однопутном участке 30 минут в одну сторону. Это электропоезда. Есть две станции, где ожидают встречного поезда. А какой минимальный интервал можно обеспечить? Есть однопутный участок, где 20 минут в одну сторону интервал, но там есть двухпутные вставки на разъездах.

Здесь вам не тут...

Цитата (Nikolay Ryzhov, 16.02.2024):
> От часа до двух.
У нас минимальный интервал на однопутном участке 30 минут в одну сторону. Это электропоезда. Есть две станции, где ожидают встречного поезда. А какой минимальный интервал можно обеспечить? Есть однопутный участок, где 20 минут в одну сторону интервал, но там есть двухпутные вставки на разъездах.

Где можно почитать про сигнализацию на ЖД и, например, про отличие ПАБ от АБ? На доступном обывателю языке

Цитата (Nikolay Ryzhov, 16.02.2024):
> Да, к тому же и на ПАБ
ПАБ только на перегоне Кемери - Тукумс 1, причем довольно интересная, с диспетчерской централизацией. Слока - Кемери четырехзначная АБ, Тукумс 1 - Тукумс 2 трехзначная АБ без проходных сигналов

Посмотрим, разговор шёл чтоб Шкода обеспечили 95% готовность. 21 состав.

Вроде слух пошёл что с марта снова поедут больше шкод.

Цитата (Rodalies Barcelona, 16.02.2024):
> Какие интервалы движения в одном направлении здесь, на этом участке?
От часа до двух.

Цитата (Rodalies Barcelona, 16.02.2024):
> Я так понимаю, однопутный участок?
Да, к тому же и на ПАБ.


Цитата (Алексей Потелещенко, 16.02.2024):
> У него есть крышевые разъединители-?
Да.

Цитата (Emils13, 16.02.2024):
> Первый идёт без тяги и частично снимает наледь и иней

У него есть крышевые разъединители-?

Какие интервалы движения в одном направлении здесь, на этом участке? Я так понимаю, однопутный участок? Спасибо.

Так понимаю проблемы какие то устранили?

Первый идёт без тяги и частично снимает наледь и иней

Нет, проблема в другом что они падают на ровном месте.э,то есть отпускается,вроде проблему решили,также бывает что во время стоянки состав не хочет растормаживатся. полностью.