Komentari na fotografije ovog korisnika Vasiliy_94

Цитата (Vivan755, 22.04.2024):
> Ошибка полуграмотных зумеров – не молодой вариант, а ошибка.

Не нравятся полуграмотные зумеры - вот целый грамотный писатель:

А. Б. Сальников. Петровы в гриппе и вокруг него // «Волга», № 5-6 2016
Гл.8

>"Да пофиг на гардероб..."

Цитата (Иван Ванышев, 22.04.2024):
> Не стоит ждать от ущимлённых школьников аргументации. Им лишь бы что-нибудь выкинуть...

Коллега, Вы предельно точно обрисовали ситуацию. Тут даже добавить нечего.
+1

Нецросеть ещё что считать может?

1. Считаю маску этого локомотива, откровенно уродливой, причем к 2ЭС6 вопросов не было, а 2ЭС7 так вообще красавец.
Если использовать логику что не важно как он выглядит, главное что бы ездил, то зачем вообще тогда новые маски разрабатывать? Используйте одну и все.
2. Так же считаю что у локомотива будут проблемы с надежностью всех его систем, потому что если процент инноваций слишком высокий, когда превышает определенный процент, то надежность падает. Потом когда нибудь, конечно эту проблему я надеюсь решат.
3. Самое главное что мне не понятно, зачем вообще нужен односистемный локомотив на АТД? Почему сразу не строить двухсистемные? Разница в цене минимальна.

Народ! Этому электровозу уже скоро два года. За это время сколько яростных споров по дизайну былоы, не cчесть. Но нужно помнить, что у нас всех есть "свои фломастеры", кои и влияют на восприятие (каждому по жизни нравится свое: место проживания, квартиры/дома, средство передвижения, вещи, пища, женщины/мужчин и пр. (причем в перечисленном, антураж тоже на первых местах)...

Ну что делать, такое уж дизайнерское видение локомотивов/поездов у "УЛ", "Синары" (о чем уже не раз говорилось). Но и как правильно замечено, этот электровоз прежде всего "рабочая лошадка", и как он себя покажет в эксплуатации, немаловажно.

Да и поменять "фэйс" (если этого захочет производитель), сегодня не составит особого труда. Тем более сейчас, когда пришли времена "жестяно-пластиково-клееных коробок".
Вон как это лихо делают производители городского, коммерческого или личного транспорта (по этому поводу очень хорошо сказал один из пользователей о "новой коже на старые кости"). Причем если для нашей ж/д с дизайном особо стараться не надо - "покупатель" один и никуда не денется..., то для других сфер и видов транспорта ещё очень нужно постараться с "яркой оберткой", "кружевами" и "рюшами", чтобы покупатель "изошелся слюнями" и клюнул на предлагаемое...

Цитата (xxil, 22.04.2024):
> У классиков действительно без предлога, но есть и более молодой вариант с предлогом, где "пофиг" синонимично "наплевать".

Ошибка полуграмотных зумеров – не молодой вариант, а ошибка.

Великолепный, мощный, русский богатырь!
"Уральские локомотивы" - большие молодцы!
Автору спасибо за фото.
https://youtu.be/JliFvnb-Fbk

Если интересно,100 следовал с нечетным на перегоне Кряж-Липяги и во встречном четном порожний хоппер в кривой сошел с рельсов и вышел немножко за габариты.Это происшествие начальство хотело скрыть от Москвы,но не получилось.Позже из депо Кинель в Пензу отдали 179 вместо 100,а номера перебили.

красивый и брутальный надеюсь их будет по больше)

Цитата (Василий Семин, 22.04.2024):
> Обоснуйте подробно.

Не стоит ждать от ущимлённых школьников аргументации. Им лишь бы что-нибудь выкинуть...

Внушает!

Что-то он мне Доктора Зойдберга напоминает. Особенно если смотреть издалека.

Интересно а есть план закупок РЖД?

> «Пофиг» – синоним «побоку», примеры можно посмотреть у классиков, «на» не нужно.

У классиков действительно без предлога, но есть и более молодой вариант с предлогом, где "пофиг" синонимично "наплевать".

Цитата (Евгений Дерябин, 21.04.2024):
> и не будет он нормально работать а часто ломаться будет.

Обоснуйте подробно.

Цитата (Ignat_topov, 21.04.2024):
> Не думаю что будет приятно фоткать этот локомотив и синару ещё около 40лет

Если бригадам удобно, то пусть ездят хоть сколько.

Цитата (Евгений Дерябин, 21.04.2024):
> и не будет он нормально работать а часто ломаться будет.

Бивис, может, для начала лучше научиться писать, потом уже обсуждать локомотивы?

Цитата (Михаил Рязанский, 21.04.2024):
> А на внешность как-то пофиг

Тоже было бы неплохо, потому что по сути верно, только форма страдает. «Пофиг» – синоним «побоку», примеры можно посмотреть у классиков, «на» не нужно.

Цитата (Михаил Рязанский, 21.04.2024):
> Главное что б хорошо работал,без замечаний
> А на внешность как-то пофиг(мое мнение)

Да,чтобы работал. А то что продвинутым фотографам не нравится, это не показатель. Пусть сделают лучше. Пацаны поехали на новой технике и не жалуются.

Вроде так, когда в депо загоняли, тчд говорил на отправку в завод. Сотый на тр-3 поехал.

Цитата (ФД20-2109, 21.04.2024):
> машинистам довольствоваться ужаснейшим обзором.

Да? Серьезно? Вы работаете машинистом? У вас такие представления о "нормальном обзоре"? А я в одно лицо работаю, 2ЭС4К, так вот - лобовое стекло со стороны помощника машиниста по углу обзора мне не нужно совсем при езде. Его можно закрыть фанеркой - я отправлюсь и доеду, ни разу не глянув туда. Боковые окна тоже не особо нужны - чисто в зеркала глянуть в кривой. Если вместо них будут 2 экранчика с изображением от камер - тоже не изменится ни-че-го. Совершенно. И обзор в одно лобовое стекло из двух замечательный. Крайне сомневаюсь, что там хуже.