Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Господа, а почему Ленобласть? В 1950х Павловск подчинён Ленгорисполкому, затем Пушкинскому райисполкому. Город Ленинград, г. Павловск, ст. Павловск. За ним начиналась, и сейчас начинается область.

Фирменный витебский окрас с треугольником и лампасами, комсомольские значки под прожекторами... В ТЧ-9 так принципиально перекрашивали машины, даже которые с ремонта с полосами приходили. Спасибо.

А не Броневая — Лигово?

ЭР22-37
Статус электропоезда: Списан
Год постройки: 1968
Построен в марте 1968г. От постройки- ТЧ Перерва. В период с марта 1972г. по ноябрь 1975г. работал в ТЧ им.Ильича. В 1986г. был дополнен вставкой №4702-№5902, в мае 1990г.
вместо неё была вцеплена вставка №2606-№2608, и в начале 1992г. вместо этой вставки вцепляется №5802- №5804. В таком виде состав и был снят с эксплуатации в ноябре 1992г. Сразу же после этого вставка №5802-№5804 выцепляется из ЭР22-37, вместо них вцепляется секция №2102-№2104, после чего состав передаётся на б/з Катино (секция №3707-№3708 при этом остаётся на соседней ст. Бояринцево). Весь состав ЭР22-37 списан в мае 1996г. В сентябре 1997г. все вагоны от ЭР22-37 были в отстойнике ст. Павелец; в начале зимы того же года, по-видимому, часть состава была передана в ТЧ Домодедово, ещё одна часть- на базу «Вторчермет» в Электроуглях. Вагон №3702 разрезан в ТЧ Домодедово, из №3704 там же сделана бытовка. Вагоны №3707- №3708 находились на ст. Бояринцево в августе 1996г., и позднее присоединились к остальным вагонам ЭР22-37 уже в Павелеце. Вагоны №3701, №3703, №3706 и №3705 разрезаны на заводе "Вторчермет" в районе г. Электроугли в начале 1998г.

Цитата (Карпенко Виталий, 21.11.2023):
> А для музея планируют хотя бы один ЭП10 оставить- или все 12 электровозов собираются отправить на порезку?

Скорей все да!

Тогда не вижу причин не привязать второстепенно)

В то время была станция с вытяжным тупиком, если не ошибаюсь.

А для музея планируют хотя бы один ЭП10 оставить- или все 12 электровозов собираются отправить на порезку?

На трейнпиксе мы даже даже разобрались, что за машина была.

ЭР2-1118 "Комсомол Подмосковья".

Прощайте ЭП10! :(
Хоть ввиде фотографий сохранятся.

Здесь он как-бы ещё не музейный. Приписку ВНИИЖТ нужно поставить. Передан в Нижний в 1996 году. Хотя на самом паровозе трафареты Сев.ж.д. ещё. О какой реставрации в Сергаче речь идёт не понимаю. Отличная базовская машина, что видно даже по этому снимку, постояв в Москве попала на паровозное кладбище, где ещё и была разграблена.

Слева разглядел какая, а вот справа - видимо что-то из "Комсомольско-Молодёжных"

Наша хозяйка. А где Владимир Павлович?

Оставлю пока станцию, а там посмотрим

Цитата (Дмитрий Закутный, 21.11.2023):
> Знающие подскажите пожалуйста - Скнятино это станция была или разъезд?

А есть разница в описании? тогда многие станции на 2х путных участках в обгонный пункт переимоновать нужно будет.

Скнятино разъезд был.

Помню её живой, несколько раз в палово на неве видел, но я ещё нефоткал в те времена( год был 1988й.
Тесть расказывал когда был ещё помощником, месяца 3 на ней работал, так ранней осенью пара раз в карелию ездили на выходных, начальство рыбачить или за грибами желала проехатся.

В недавние времена 2001,02,03 года под новый год в депо Металлострой был грубо говоря Елочный экспресс или как он там назывался, електропоезд ехал в Шапки под видом обкатки в ночь, на перегоне останавливался и народ рубил елки, 2 вагона стабильно были полные, а утром работники депо кто успел эти елки безвозмездно домой растаскивали.

Из тойже оперы 2001й год весна ночная смена на 8число, утром намечался сабантуй в раздевалке, а много не хватает, как раз в ЭР200 перецепка, необходима обкатка, так до Московского вокзала и обкатали, попутно в магазине подзатарились)))

Знающие подскажите пожалуйста - Скнятино это станция была или разъезд?

Цитата (Дмитрий Закутный, 15.08.2019):
> Кто знает чьё это фото - подсказывайте пожалуйста.

Это фото Несветайло Ильи

Правее двухсотки стоит тепловоз ТЭ8-003.

Второй 2М62-0482 или 0572