Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Точно так.

Номера тендеров уже тогда не читались, Дмитрий?

Я так понимаю, что в Котлас он передан только по балансу, в работе он там так и не появился?

Да, восьмикод ТЭМ1М слева 15222417.

У следующего может 15222417, что соответствует ТЭМ1М-1241? https://trainpix.org/photo/30914/

По моему у этого тепловоза настоящий номер намного больше 954

8 код следующего, очень плохо видно 15222?7?4?7?

А фото соседних есть или хотя бы номера разглядеть можно?

Место съёмки указано условно исходя из приписки тепловоза. На обороте фото одна единственная надпись "ст. Череповец", так-что нельзя исключать, что снято где-нибудь в депо Череповец перед последним броском на ЧМК. Если кто место узнает подскажите пожалуйста.

Цитата (BLOG, 31.01.2017):
> Разнобой с номерами этого памятника. Я предлагаю пока оставить оба профиля 2208 и 2218, и подождать пока скинут номер заводской таблички. Выяснить по ней номер и к нему уже переоформить эти два профиля.

https://yadi.sk/i/nEGyqRRk3MzpbS

Цитата (soroka.as, 16.09.2017):
> Я так полагаю, по три вагона 257, 258, 302, 156 и два вагона 261?

Да, что то такое. Уже не помню.


Цитата (soroka.as, 16.09.2017):
> раму уже есть опыть варить

Да было такое, 211, 261 - но там только балка продольная возле фаловой трубы лопнула. Место не сложное для сварки.

Слишком жЫрно резать голову ДР-а, думаю скажут восстанавливать, 156 восстановили же. И даже раму уже есть опыть варить, так что...


Цитата (Oleh Shpakovych, 16.09.2017):
> Еще летом отправили их на Черный остров

Я так полагаю, по три вагона 257, 258, 302, 156 и два вагона 261?

В пятницу в Гречанах где то на переезде стукнули 253-тю. Кабина довольна сильно побита, ждем вердикт НДКТИ, а после решать резать или восстанавливать.

Цитата (soroka.as, 15.09.2017):
> Возможно и ТР-1 там делают

ТР-1 если только сугубо по-циклу может сделать у себя разве что Чернигов, и то очень редко, а так этот ремонт производится в депо Коростень.

Если межпоездная то тоже к нам в депо на устранение.

Цитата (soroka.as, 16.09.2017):
> Все неиспользуемые прицепные вагоны в депо на Подоле стоят, насколько мне известно и исходя из личных наблюдений

Еще летом отправили их на Черный остров

Откуда такая инфа? Все неиспользуемые прицепные вагоны в депо на Подоле стоят, насколько мне известно и исходя из личных наблюдений.

Кто знает номера 14-ти прицепов ДР1А, которые стоят на БЗ Чёрный Остров?

Цитата (Дмитрий Закутный, 15.09.2017):
> Имел в виду, что ТО-3 им делают на месте или гоняют в Коростень?

По месту делают. Возможно и ТР-1 там делают, размен трёх гречанских составов (3-х вагонные) довольно редко наблюдаю.

Вообще не знаю как Коростень справляется последний год с дизелями - постоянно что-то "побито" (опять же привет из Гречан и Жмеринки), только один состав свободный имеется.

278 сейчас внешне самый страшненький, никак не покрасят за последние 4 года. А некоторые, по несколько раз перекрашивались (к примеру 133 и 292).

ТО-2 делают по ТЧ-5 Гречаны в крытом навсе ТО-2 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture. "Втыкаются" по голове ДР1А под навес. Прохода в сторону М8 нет, поэтому выходит голова против хвоста. Это при 6-ти вагонных дизелях.

Одно только знаю что на ТО-3 их не пригоняют поскольку ТО-3 дизель-поездам в Коростене проводится каждые 10 суток,ТО-2 скорее всего выполняют силами лок.бригады