Komentari na fotografije ovog korisnika Белкин Андрей

Толя,темноват твой вариант

Улучшенный вариант - http://i.piccy.info/i9/2e3caf997b850cc08...45/581.jpg

От души спасибо за нашу десяточку!

Очевидно, снимок апреля-мая 1989 года.

Цитата (Дмитрий Закутный, 11.08.2017):
> Неужели до сих пор действущий?

Стоит нерабочий и уже давно.

Тогда еще не было РЖД, было МПС. Все это как раз происходило на самом его закате...

"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства." М. Е. Салтыков-Щедрин.

Интересная политика у РЖД - отдавать локомотивы на ремонт в ООО "Рога и Копыта", видимо у заводов "особые условия" не такие вкусные?

интересная окраска, без светоотражательных полос.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.02.2018):
> Я в целом про старые окрасы ...

УЗ стилем окраски электропоездов особо и не отличалась, если только немного на Львовской именные выделялись. А так, со времён СССР оставались зелёные с жёлтой полосой и светоотражающими красными на мордах вплоть до начала 2000-ых. А после перешли на стандартную синеву, из которой особенно выделялись на Южной ЖД Харьков и Люботин, ну и на Львовской немного Львов-Моторвагонный продолжал выделять именные, и то не особо броско по сравнению с Харьковскими безымянными.

Цитата (Регион 33 РФ, 28.02.2018):
> Это не старый окрас УЗ

Я в целом про старые окрасы, не только этот

Цитата (Красиля Александр, 28.02.2018):
> Это окрас депо Люботин.

Тот, что у 354-ой - да. Харьков красил очень похоже по цветовой гамме.

Это окрас депо Люботин.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.02.2018):
> ... старый окрас УЗ нравится кудо больше современного

Это не старый окрас УЗ. Так пёстро окрашивали электропоезда лишь на Южной ЖД http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_342/2-0-312; http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_644/2-0-1007; http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_1041/2-0-1466. Даже общепринятая схема окраски электропоездов на Южной ЖД отличалась от схемы окраски на общей сети УЗ: для сравнения http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_572/2-0-855 или http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2r_7036/3-0-650 и http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_565/12-0-2081. На остальной сети УЗ после постсоветской зелёной окраски http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9m_506/12-0-2036 все электропоезда были перекрашены по современной схеме: http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_333/12-0-2492; http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_1124/2-0-2638, за исключением экспрессов повышенной комфортности на Приднепровской http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2t_7244/3-0-1838, хотя в скором времени и их постигла та же участь http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2t_7223/3-0-2551.

Красота какая. Вообще старый окрас УЗ нравится кудо больше современного

Как интересно (Нет ) ©

Я - живой свидетель тех работ. Эх, сколько там выпито было литров за время ремонта!

Все сложилось! Данный тепловоз проходил кап. ремонт сторонней организацией на территории ЭК ВНИИЖТ. Можно сказать на 90% он был выполнен. Оставшиеся 10% доделывали уже на дороге.

Была какая-то афера. Кто-то на территории кольца пытался отремонтировать этот тепловоз. Но что-то не сложилось.

У меня есть его фото по Комсомольску