Komentari na fotografije ovog korisnika toljn

Станция Сюзьва! :)

ну правильней будет 90-е

Да... Что-то с датами не того...

А чего он так мало отслужил?

Тепловоз выпущен в 1991, снято в 1990 - это как?

Ок, спасибо, понял.

буквально по первой ссылке гугла

По имеющимся данным, ещё в 1967 г. были построены два опытных тепловоза, которые стали первыми М62, изготовленными в тропическом исполнении. Данные локомотивы колеи 1435 мм обозначались ИР62 001 и 002, имели дизель 11Д40 с заниженной до 1800 л.с. мощностью. Для опытной эксплуатации в условиях жаркого тропического климата они были отправлены в Исламскую республику Иран. Эксплуатировались на участке железной дороги Тегеран - Тебриз, показали работоспособность, однако охлаждающие устройства тепловозов не обеспечивали надежную работу в данных климатических условиях. Дальнейшая судьба этих прототипов неизвестна...

Плюс в ЖДВ небыло 2М62, и ДМ могут работать по СМЕ.

Для Ирана

Цитата (moron10, 04.04.2013):
> А почему три отдельных М62, а не 3М62 или не М62 + 2М62?

Для большей автономности и "живучести".

Цитата (moron10, 04.04.2013):
> А почему три отдельных М62, а не 3М62 или не М62 + 2М62?

Ракет там 3...

А почему три отдельных М62, а не 3М62 или не М62 + 2М62?

Абсолютно точно, это "Кошкин дом" :)

З.Ы Тепловоз судя по всему притащил ПМС-ку, готовят 1 путь под испытания Сапсана. Черт, как это уже давно оказывается было :)

И проверяйте дату, на фото явно не декабрь.

Свободный. А РЭП и ЛВЧД это одно и то же.

2ТЭ10В-5090, 1981 г.в.

Кто знает последний номер 2ТЭ10В?

За ним предположительно 002?

Зачет однозначный!!!

А где канистра с соляркой, после тепловозов стояла.В 94г ездил с ними проводником на участке Савелово-Мюд М62-1840,1841,1842

Что за аппараты,кто скажет?