Komentari na fotografije ovog korisnika toljn

Цитата (Denis, 27.02.2014):
> уже не восстановить всю мощь производства

ммм... анужна ли эта мощь?
ведь больше чем заказчик РЖД или др. делать-то не нужно )))

Цитата (IronJohn, 27.02.2014):
> Вы меня простите великодушно, но вы такую глупость написали :(.
обижаете батенька :)
своим коментарием, я посетовал на другие времена

....рыночная экономика, да и государство то уже другое.

Там же щас адов угар творится, а они работают?

Цитата (Typhoon, 26.02.2014):
> вот вам и 300-тый , только трехсотый!!! за семь то лет :)
> при советском союзе за первые пять лет производства 2ТЭ116
> было произведено 216 шт!!!

Вы меня простите великодушно, но вы такую глупость написали :(.

Как можно сравнивать несравнимые вещи? Тут надо во внимание принимать массу факторов, а не примитивный подсчет секций.
- Какая протяженность ж.д. была в СССР, какая в РФ?
- Каков грузооборот был в СССР, какой сейчас в РФ?
- Какое количество грузонапряженных линий (потенциального полигона 2ТЭ116) было электрифицировано с середины 70-х годов?
- Плюс учитывайте то, что по некоторым соображениям в СССР искусственно поддерживался избыточный парк локомотивов, чего в современной России не наблюдается.
- Издержки плановой экономики требовали экстенсивный характер производства (загрузка предприятий по производству товаров "группы А"), чего в современных экономических реалиях делать не приходится.

И это только по первым прикидкам...

Там еще 2М62У-0293 есть какая у них в будущем судьба?

Цитата (ValeraKaraman, 26.02.2014):
> Скорее всего порежут.

Врят ли! И так таскать поезда уже не чем!

Цитата (bodya3504, 26.02.2014):
> и что дальше с ними?

Скорее всего порежут.

Один человек в нашем университете вчера жаловался на то, что заводу скоро будет жопа. Говорит, планируют делать по 40! секций в месяц + что-то говорил о каком-то цехе по сборке электровозов. Говорит, нет у завода такой возможности, все похерели, уже не восстановить всю мощь производства, при этом никто ничего не делает. Как-то так.

вот вам и 300-тый , только трехсотый!!! за семь то лет :)
при советском союзе за первые пять лет производства 2ТЭ116
было произведено 216 шт!!!вот были времена, а сейчас, что...
рыночная экономика, да и государство то уже другое.

и что дальше с ними?

Цитата (Rigional Most, 26.02.2014):
> у них что борта внизу разрезаны вдоль нижней части кузова?

Да. Видимо когда производили демонтаж оборудования, решили не заморачиваться и сделали таким вот образом.

Чёт я не пойму..у них что борта внизу разрезаны вдоль нижней части кузова?

Урок локомотивной анатомии.

Вау,уже 300-ый,как быстро время летит...

Добрый вечер, 3ТЭ116У-006,007 уже собраны?

Кстати что заметил, пульт очень маркий и любит постоянную чистоту.

Ай Толя молодца!!!

Это тепловоз 2ТЭ116-519. Последняя приписка - депо Основа (до Основы - Купянск и Иловайск). Тепловоз списан в депо Основа (перебит на 657) , разобран на Изюмском ТРЗ, после доставлен на ЛТЗ.

Толик, трехсотку не фотографировал?

Толя,спасибо Тебе огромное!!!

да не разрезан!это действительно оригинал http://savephoto.ru/f/2o4rfnm23j4125 и http://savephoto.ru/f/2aeldwqnx0yg25 списан и порезан под этим номером другой тепловоз

да и построен в 1980 году.редакторы поправьте

на снимке он подготовлен под модернизацию-но не судьба как и нескольким машинам со льв.ж.д

Разрезан в лом в 1998 году?