Komentari na fotografije ovog korisnika Violator

То, что не какая-нибудь самопальная.

Фирменная заводская табличка
"Фирменность" ей добавляет жовтно-блакитная раскраска или....?

Ни разу не доводилось ездить ни на ЭМ2, ни на ЭМ2И. Зато пару раз довелось проехаться на другом детище Спец-Ремонта (надеюсь правильно написал) - ЭМ4... Воспоминания до сих пор неприятные. С виду вроде конфетка, если не вспоминать из какого металлолома сделано, салон внешне тоже вроде ничего. Потолок вообще Siemens M1 пражский напоминал. Но стоило присесть на то подобие сидений, что там было, и сразу все приятные впечатления улетучивались. Но самый треш начинался когда эта повозка начинала движение. То что все ЭМ были дровами, и так понятно (про ЭМ2 сужу только по воспоминаниям друзей), но в ЭМ4 было и правда ощущение, что едешь на дровах, подвеска была ни какой, и все стыки пути отдавались прямо в позвоночник.

С чем связан набег на эту тачку? Идет на порезку?

Цитата (Mihail1979, 22.04.2019):
> Так в рэксах сейчас такой же

Сиденья и окна другие. В 0252 с узкими форточками вообще порой невозможно ехать, да и сиденья более жесткие.

Цитата (Ammendorf, 22.04.2019):
> Если только по компоновке 3+2, и то - с оговорками.
Форточки бы ещё в новых делали нормальные...

Если только по компоновке 3+2, и то - с оговорками.

Цитата (Aragorn, 21.04.2019):
> Лучший экспрессный салон был...

Так в рэксах сейчас такой же

Цитата (Toss-80, 22.04.2019):
> это теплоход

Те вроде как пошире делаются.

Судя по виду из окна, это теплоход)

Лучший экспрессный салон был...

Чистый кайф!

А нынче и еле узнаваемого не стало, руины остались...

красиво.

Платформа Ленинградская! И не узнать

Класс!

Да не за что.
Хорошо помню, как тогда мы вечером под ливнем прятались внутри башки ЭР10, которая в виде голого каркаса на пузе валялась справа от депо. Пытались таблички снять, да хрен там...

Бр-р-р, откуда мне знать?

Историческое фото. Фёдор, подскажите, в каком году Покровское-Стрешнево перестало быть станцией?

499 еще не переколхоженый. Спасибо за фото!