Comments on photos

Давно уже закрыта. Там и поездов-то...

Как в старые добрые

Красотень!

вот это драндулет! будто с войны приехал...

Есть конечно и слева от него краской нанесён сам номер.

А можно вопрос откуда информация про номер поезда ?

Я вот не пойму, световой номер есть на второй секции?

Ну в профиле все расписано как бы, почему она такая. А уж трафарет - чего у маляров под рукой было. В Крым например как то ЭТ2-994 передали ))

А так, метаморфозы 90-х. Если для ЭД2Т-0001 хотя бы доп.моторы построили, то для 0002 просто раздели купленную полносоставную ЭР2Т и бросили валяться на несколько лет. Блеск.

Цитата (Влрай, 14.11.2024):
> Где здесь эт2?

Так по факту эт2-это та же эр2т ,только производства торжкского завода,головной вагон судя по всему от эр2т,поэтому и такая маркировка

А станция Боголюбово закрыта? И боковые пути разобраны?

Цитата (Vyacheslav29RUS, 14.11.2024):
> Красота!!


Цитата (vaporchrome, 14.11.2024):
> три кнопки!


Цитата (milrood, 14.11.2024):
> Отлично!


Цитата (Winnie the Pooh, 14.11.2024):
> Замечательный кадр! 5+


Цитата (Николай67, 14.11.2024):
> Отлично!


Цитата (Андрей Никольский, 14.11.2024):
> Великолепно!

Благодарю за отзывы! Моё первое в жизни фото поезда с радугой. Которую здесь ещё и получилось удачно вписать в кадр за пусть и бутафорскими, но семафорами.

Цитата (Машинист Чмуха, 15.11.2024):
> Жду на маршруте Москва-Смоленск/Минск!

Там ЭС1П состанутся

Ну у меня вроде только за 2009 и 2010 есть опубликованные снимки.

Цитата (Михаил Иванов, 14.11.2024):
> А вторая какая?

Гадание на кофейной гуще, но по мне 2123А.

Цитата (Alex 1520 mm, 08.11.2024):
> Максимум одну оставьте на ходу для покатушек на динамических экспозициях.

Или для фирменных и то с натяжкой.

Прожектор слишком современный, дорогой и сложный, надо керосиновый фонарь устанавливать.

Насколько я помню, прожили они недолго... Передан на ОКТ согласно профилю спустя 3 года, но сколько то под забором же еще постояли?

Первый официальный "рейс" рельсовых автобусов на СЖД.

...по Мск-Пасс в депо стоит вроде.

Цитата (xxil, 15.11.2024):
> На английских локомотивах, включая такие классы, как Class 37 и другие, реальные осветительные приборы, используемые для освещения пути, размещаются в нескольких местах:
>
> 1. Головные фары:
> - Основные фары локомотива монтируются в передней части, выше буферов. Обычно это одна или две большие фары, которые обеспечивают освещение пути на значительном расстоянии вперёд. Они могут быть оснащены различными режимами освещения для разных условий эксплуатации (например, ближний и дальний свет).
>
> 2. Прожекторы:
> - На некоторых локомативах могут быть установлены дополнительные прожекторы, которые устанавливаются на крыше или на боковых стенках кузова. Они обеспечивают дополнительное освещение, особенно в условиях плохой видимости или при маневровых операциях.
>
> 3. Маркерные огни:
> - Хотя маркерные огни не предназначены для освещения пути, они обычно расположены рядом с основными фарами. Они сигнализируют другим транспортным средствам о местоположении и статусе локомотива.
>
> 4. Боковые огни:
> - Некоторые локомотивы также могут иметь боковые огни, которые освещают пространство рядом с локомотивом, особенно при маневрах и на станциях.
>
> Каждый из этих компонентов предназначен для обеспечения безопасности и видимости в различных условиях эксплуатации. Локомотивы оснащены осветительными системами, которые соответствуют стандартам безопасности и требованиям железнодорожной инфраструктуры.

Как будто ChatGPT ответил