Comments written by the user Андрей Никольский

Цитата (Bremze, 15.07.2024):
> Цитата (Щукин Д., 15.07.2024):
> > белый вагон?
>
> Мотриса М100 - https://railgallery.ru/railcar/176726/#n274352

Интересно, сколько лет она там ещё простоит?

Отличное фото!
Будте по осторожнее.

Очень уютно смотрится!))

Красота непередаваемая! :)

Радует что в корпоратив не перекрасили.

Цитата (evo.series, 13.07.2024):
> Цитата (Kirill.trs, 13.07.2024):
> > На нашем заводе производятся штадлера
>
> Там сейчас только кузова производят и отправляют в Польшу. Ну и досборку поездов, наладку, обкатку. Ввоз прекратили электрооборудования и прочих систем поэтому полностью не собирают как раньше

Есть шанс что будущем полностью восстановят сборку?

Отличное фото!

Хорошо!

Красота!)

Приятное фото!))

Цитата (Ikarus280, 12.07.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 12.07.2024):
> > Цитата (Smavs, 11.07.2024):
> > > По срокам более-менее конкретика есть - ТЭП70БС/ЭП2ДМ (а-ля ДРБ/ДДБ) ожидается к концу 2024 года.
> > > https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...dreeva/
> >
> > Весьма неплохая тема для малодеятельных линий!
> > Раз проекты с полноценными дизель-поездами уже мертвы
>
> Ну конечно. Ставить тепловоз, созданный для тяги 20-вагонных пассажирских поездов для работы с окурками по 2-5 вагонов, верх инженерной мысли. Ещё можно предложить 2ТЭ25Км под такой проект. А что, ДТ116 был? Был. Тогда не придётся тратиться на производство голов: взяли промежутков наклепали и вот готовый дизель-поезд.

Есть ещё вариант!
Контактно-аккумуляторные поезда. Синара сейчас создаёт нечто подобное на базе Финиста. Неизвестно сколько лет пройдёт прежде чем оно появится в металле.

Цитата (Smavs, 11.07.2024):
> По срокам более-менее конкретика есть - ТЭП70БС/ЭП2ДМ (а-ля ДРБ/ДДБ) ожидается к концу 2024 года.
> https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...dreeva/

Весьма неплохая тема для малодеятельных линий!
Раз проекты с полноценными дизель-поездами уже мертвы

Цитата (Ammendorf, 11.07.2024):
> Как может не нравится тепловозный выхлоп - вообще не понимаю. Он же пахнет вкусно, сладко.

Вот именно!
Это одна из особенностей романтики железной дороги. Я как человек живущий возле тепловозной однопутки, знаю о чём говорю.
Зато у многих людей есть нездоровый фетиш везде свою "электрификацию" пихать.

Живые красавцы!))

Отличное фото!

Неплохо!

Хорошо поймали!

Почему отказались от электрификации в этих краях!
Тот же Мурманск например, тоже за полярным кругом находится. Электротяга там прекрасно работает.

Потрясающее фото!
Немного скучаю по временам когда тут была тепловозная ветка.

Необычный момент!
А будут фото ДПКр-3?