Comments written by the user Крок

Модераторам.
Послужной список паровоза Эр743-31:
- Уфа, им. Куйбышева
08.03.50 - Краснодар, Северо-Кавказской
04.52 - Ставрополь, Северо-Кавказской
- Ростов, Северо-Кавказской (работал толкачем на участке Мартыново - Хапры - Ростов-Западный
28.04.70 - Армавир, Северо-Кавказской
96 - передан на хранение в обменный фонд Музея истории С-К.ж.д., ст. Ростов-Западный
17 - передислоцирован в локомотивное депо Тихорецкая
23 - подготовлен в тихорецком участке ООО "ЖД Ретро-Сервис" для установки на пьедестал на станции Поныри, Московской

Бабуля на первой ступеньке составителя видно прикололась и решила сфоткаться с солидными дядьками

Верно - это только на покраску кузова

"Короткая" коломенка - редчайший вид. Небось еще и бронзовая

Лучше бы Гербы МПС СССР восстановили и заводскую табличку. Сцепные дышла при такой ливрее вообще жесть

По состоянию на 01.12.40 числился в ТЧ-Таганрог, ж.д. имени К.Е.Ворошилова

Ну на этом и заканчиваются американизмы в прозвищах паровозов. Ни Эховские, ни Овцы, ни Щуки таких прозвищ не поучили. Может разве что Маллеты еще употреблялись, но они так давно были

Цитата (Сергей, 11.03.2023):
> И на заднем плане Декадоп.
Если уж быть точным: паровоз серии Ем

Декаподами именовали только американцев, потому что это их система названий колесных формул. У нас на Федю никто и никогда не говорил "СантаФе" или на ИСака "Беркшир". Ну а уж Лебедь тот всегда был изначально Победой, а и только потом Лебедянкой. Так же и П36 в эксплуатационные свои годы величался бригадами не иначе как Генерал за свою генеральскую красную лампасу. Победами их окрестили уже нынешние бригады, не ведающие старого имени этого паровоза

ЛВ-552? :)

Она самая

Цитата (ФД20-2109, 04.03.2023)>
> Речь о том что конкретно эта машина на Московской дороге не работала.

Да такое сплошь и рядом встречается! Навскидку: паровоз-памятник Су205-91 в Улан-Удэ, ФД20-711 в Отрожке, про Лебедянки и Эховские так вообще сплошная каша

Вот именно этот факт меня и смутил, потому что как раз-таки первые номера Лебедянок имели полную кашу с перецепленными тендерами типа Вандербильд

Цитата (AK_74, 27.02.2023):
> ЮУЖД совсем без паровозов оставили, а отстойные восстанавливать почему-то не хотят

Насколько я знаю на ЮУЖД просто сами самоустранились от паровозной темы, мол хлопотно это все и не нужно никому

Если не затруднит, сделайте фото буксовых узлов и внутреннего обустройства будки

А сам паровоз точно с таким же инвентарным номером на будке машиниста и переднем буферном брусе был? Может у этой Лебедянки не родной тендер?

У кого забрали последний? На Свердловской еще есть ЛВ-0123 и 0355, верно? А судя по инициалам новой дороги приписки этот Лева вместо П36-0031 на ЮУРжд перемещается

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 18.02.2023):
> Но, почему верхняя часть столба дыма темнее нижней?
Потому что на момент создания выхлопа из дымовой трубы или стокер еще работал, или бригада вручную топку заправляла свежим угольком. Это дало сажу в общем выхлопе и почернение. Выхлоп за три-четыре секунды поднялся на эту высоту, подачи угля в топку больше не было и пар стал светлеть. Вот в этот момент и произошло создание фотоснимка

Пригнали на пьедестал из депо Новороссийск, где он работал вплоть до середины 1990-х годов

Ну вот, наконец то я понял для чего был нужен этот странный прилив под буферным брусом! К нему присоединялась штанга для какого то специфичного нестандартного подвижного состава оказывается. Он сам хоть и не попал здесь в кадр, но такой вывод напрашивается сам собой