Comments on the user's photos Дмитрий Закутный

А вот чтобы в Туле на Москву шастала - практически не помню. Значит им чем то не понравилась...

Когда она была у нас в ТЧ-10. Была одной из лучших машин.

Хорошая машинка была.

Вот чем туляки всегда безгранично радовали - так это своим красивым фирменным шрифтом.

А чего такого? 2Т проходных в Тулу много заходило

О, артефакт на заднем фоне)

И схема, и цвета...

Как все таки схема окраски меняет внешний вид локомотива! Благодаря темному сине-фиолетовому цвету становятся невидимыми кривые маски фар, и морда локомотива уже не смотрится косоглазой.

А какие причины, чтоб вдруг не покупать? А если не у нас то у кого? Монгольская дорога копия нашей, что логично, что и закупаться нужно у нас

Ух ты. Досих пор Монголы закупают у нас КМы)))

Цитата (SHOMAS4416, 28.02.2023):
> Над лобовыми стеклами доп вентиляция сколхожена, как и на Г1 было, но там менее чем через год её заделали.
>
> фото ТЭ7-001 с пневмоподвеской (отличной от этой) есть в жд помойке, в поиске ТЭ7-001 набираете и всплывет. Сайт завода с описанем увы не работает(
Кстати, на той фотографии эта секция уже без буферов. А здесь на фото один из вариантов рессорного подвешивания, испытанных ВНИТИ на этой машине до 1960-го года (стр.12, в самом низу, Ю.Л. Ильин "Тепловозы серий ТЭ3 и ТЭ7"). Может и с другими вариантами эту машину фотографировали во время испытаний.

Над лобовыми стеклами доп вентиляция сколхожена, как и на Г1 было, но там менее чем через год её заделали.

фото ТЭ7-001 с пневмоподвеской (отличной от этой) есть в жд помойке, в поиске ТЭ7-001 набираете и всплывет. Сайт завода с описанем увы не работает(

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.02.2023):
> Скорее всего. Хотя горы кажутся для Абхазии низковатыми.

Фото с 90% вероятностью сделано на станции Келасури, судя по вокзалу, который торчит из-за тепловоза. Горы просто удалены и не видны за холмами.

Красивый тепловоз, умели раньше делать! По пневму есть такая либо информация? Судя по фотке пневморессоры установлены между балансирами (которые в свою очередь вместо рессор) и рамой тележки

Скорее всего. Хотя горы кажутся для Абхазии низковатыми.

Дмитрий спасибо за интересный снимок.
Возможно где-то у Вас всплывут вл10-019 и 020? :)

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.02.2023):
> Не пойму - что у него с тележками на ведущей секции?
На пневмоподвеску переделали, поэтому эту секцию (А) так рано и списали.
В Абхазии наверное снято, там же ранее ЧС-1-02 с ТЭ7 в 57-м испытывали.

Цитата (Машинист пивного крана, 28.02.2023):
> От чего у него тележка в качестве ходовой?

Мне кажется обрезок обычной безчелюстной тележки. КМБ точно типовые от унифицированной тележки. Макетный образец, без выхода на пути общего пользования, поэтому можно любую раму тележки из любого исходника "выпиливать".

Аккумуляторный тяговый агрегат.

Что ты такое