Comments on the user's photos Дмитрий Закутный

ТЧ-8 вроде.

Родная Киевская. И электровоз холодный в Сухиничи.

Сбоку ТЧ-8 или 21?

А путь на котором тепловоз с цистерной деповской или станционный?

Цитата (Diesellokophren, 07.03.2018):
> наверняка при депо для каких-нибудь технологических нужд используется...

Все верно , эта цистерна только в депо используется , как и 2х осная платформа и полувагон

За ТЭП70 видна секция 2ТЭ116-246А

Хорошо выглядит Тапок) За ним секция от 2ТЭ116 раннего номера стоит?

Ох, как без них серо стало!

Не это-ли постройка низкой 4-ой платформы под "Стриж",взамен старой высокой. А то вижу старый дом ДСПП, который чуть позже снесли?

Цитата (Ammendorf, 29.03.2023):
> А кто подскажет, как вышло так, что заводской номер 1 имеют одновременно 2 ЧС2К, этот и 712?

Это скорее всего первая модернизированная машина серии. А 712 это памятник.

А кто подскажет, как вышло так, что заводской номер 1 имеют одновременно 2 ЧС2К, этот и 712?

Испытания.

Первый "Витязь") Его на испытания сюда пригнали или на выставку?

Лампово, отлично!!!

1243, 1262, 1285 и 1286. Аренду последней в рассчёт не беру, но тоже с начала и до упора в ДМД

1333, 1336 примечательны тем, что от завода и до упора отпахали в одном депо. Для московской дороги это в целом редкость. А в серии ЭР2 - особенно.

В продолжении темы начатой под этим фото https://railgallery.ru/photo/208819/. Сейчас уже и в самом Ожерелье мало кто вспомнит, что ещё 20 лет назад в их депо были в приписке ТЭМ2. Было бы здорово, если бы кто-то из моделистов воссоздал именно этот тепловоз, учитывая его довольно оригинальную окраску.

Цитата (Victor_K, 26.03.2023):
> Не знаю на счёт ВОЛС, но мобильного интернета 4G или другого там нет точно. Там на свете экономят, какой там Wi-Fi кто сделает думаю. Инфа про строительство вторых путей там https://bsmuk.ru/press-center/news/vtoro...zhe/>
Для мобильного интернета в Хани надо строить вышку сотовой станции с соответствующим оборудованием. Когда эта вышка окупится при том количестве населения станции, которое там есть (ну и количестве пассажиров в проходящих поездах), если трафик пользования сотовой связью и мобильным интернетом будет минимальным? А на свете экономят - так правильно делают, если в основном его там не для кого включать. В советские годы вон огромный вокзал на станции Кривой Рог-Западный (Приднепровская ж.д.) вообще на ночь запирали и никого это "не парило" - потому, что там тоже останавливался только один дальний пассжирский поезд лишь на две минуты, а пригородных поездов было достаточно много при большом местном пассажиропотоке (но ночью пригородные поезда, естественно, не ходили).

Не знаю на счёт ВОЛС, но мобильного интернета 4G или другого там нет точно. Там на свете экономят, какой там Wi-Fi кто сделает думаю. Инфа про строительство вторых путей там https://bsmuk.ru/press-center/news/vtoro...yukzhe/

Цитата (Victor_K, 26.03.2023):
> Да Богом забытое место, почему-то когда там находишься то хочется уехать оттуда) Нет интернета>
Про интернет у Вас, думаю, неверные сведения - Хани станция участковая, стыковая между ДВ ж.д. и В-Сиб.ж.д. (т.е. по местным меркам достаточно крупная). ВОЛС там имеется давно и у местных жителей интернет через него есть. Если его нет на ж.д. вокзале в виде бесплатного вай-фая для пассажиров (коих там, действительно, немного), то это недоработка ДС-а и начальника вокзала. Вообще на БАМе интернет и сотовая связь появились, может быть, и позже, чем на "материке", но ненамного - по крайней мере, в начале "нулевых" в Тынде интернет уже был еще до ВОЛС (через телефонные модемы) и с неплохой по тем временам скоростью.
А так, для любителей охоты и рыбалки, грибов и ягод есть где разгуляться - тайга прокормит. В "голодные" 90-е на бруснике семьями за сезон люди на машины зарабатывали (ее продавали на станциях проводникам московского поезда, а на Казанском вокзале эту бруснику уже "влет" машины не успевали развозить по столичным ресторанам).