Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги США

Хороший ракурс!

Интересный кадр!

Цитата ($crooge McDuck, 10.12.2023):
> А сколько ему лет то было?


Цитата ($crooge McDuck, 10.12.2023):
> А сколько ему лет то было?

https://translated.turbopages.org/proxy_...m_HHP-8
Вот вся информация о локомотиве.

А сколько ему лет то было?

Удивительный по компоновке и внешнему виду электровоз.

Цитата (Vertel, 26.10.2023):
> Когда контакшки нет или есть, но расположенная на высоком уровне и когда ограничения по высоте сооружений другие, то можно в высоту сразу два контейнера поставить например.

А можно и в габарит не войти, как здесь, например:
https://m.youtube.com/watch?v=pcqfa_uj2hA

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.10.2023):
> Дошло бы дело до серии - тогда была бы регулярная эксплуатация.

И да, и нет: сам по себе тепловоз-то серийный, просто конкретно якутские экземпляры имеют другую ширину колеи и, по идее, наши приборы безопасности. Тут вопрос, скорее, в массовости конкретно в Якутии, а не в серийности, а массовыми они там не стали, по всей видимости, не по техническим причинам. Но имеющиеся тачки при этом эксплуатируются на постоянной основе в общем графике, а не в опытных поездках

Круто смотрится! Побольше таких фоток!

Цитата (Marat Elektrichka, 28.10.2023):
> Другой вопрос, что их всего двое, но они всё равно ездят регулярно

Дошло бы дело до серии - тогда была бы регулярная эксплуатация.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.10.2023):
> На снимке, вообще-то, опытный экземпляр.
> Это ещё не регулярная эксплуатация.

Ну почему же? Вполне себе регулярная: там под последней фоткой в комментариях много подробностей их работы. Другой вопрос, что их всего двое, но они всё равно ездят регулярно

Цитата (Михаил Иванов, 28.10.2023):
> Вы изредка на сайт забегаете? https://railgallery.ru/railcar/163851/#n247107

На снимке, вообще-то, опытный экземпляр.
Это ещё не регулярная эксплуатация.

Цитата (vzrm_grs, 28.10.2023):
> Учитывая, что у них нагрузка на ось почти 32 тс, работать они смогли бы только на каком-нибудь ГОКе.

Понятненько.
Значит, нашим «железным баронам» просто это не было интересно.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.10.2023):

> Кстати, любопытно: у нас эти же «янки» где-нибудь - хоть в Якутии - работать смогли бы?

Учитывая, что у них нагрузка на ось почти 32 тс, работать они смогли бы только на каком-нибудь ГОКе.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.10.2023):

>
> Кстати, любопытно: у нас эти же «янки» где-нибудь - хоть в Якутии - работать смогли бы?

Вы изредка на сайт забегаете? https://railgallery.ru/railcar/163851/#n247107

В Ютубе есть онлайн камера как раз на эти места... фон знакомый уже)

Цитата (Антон Савченко, 27.10.2023):
> Ну потому что го-ортые эсто-онцы получили от янки как раз эти самые "янки", и под них свои 116 с ЧМЭ красили и нумерацию аля американская вводили, так что удивляться тут нечему)

Вообще, нумерацию ПС они делали по образцу финской, а остальное - правда.

Кстати, любопытно: у нас эти же «янки» где-нибудь - хоть в Якутии - работать смогли бы?

В Америке железобетонные шпалы большая редкость.

Не факт — у неё может быть много источников заимствования: кварталы небоскрёбов все, плюс-минус, одинаковые по сути

Цитата (Егор Захаров, 26.10.2023):
> Напомнило Пресню в Москве

Мне тоже.




Цитата (Marat Elektrichka, 26.10.2023):
> Причём, даже увидев подпись, эта мысль всё равно не покидает: так и думается, что на заднем плане — Сити, в деревьях на среднем плане — ТТК, а на переднем плане справа — часть промзоны со стороны 2-й Магистральной)

Все понятно, откуда позаимствована - Сити.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 27.10.2023):
> А мне ещё по превью подумалось, что "янки" - таллинский...

Ну потому что го-ортые эсто-онцы получили от янки как раз эти самые "янки", и под них свои 116 с ЧМЭ красили и нумерацию аля американская вводили, так что удивляться тут нечему)

Как похорошело д4