Комментарии к фотографиям ПС дороги Горьковская железная дорога

Шикарное описание. Всё понятно откуда и куда!

Цитата (Айдар, 14.10.2024):
> Смотри ка, запрет на списание более менее живых машин действует. Эта машина уже как 4 года должна быть описана.

Ну пробеги может есть еще либо перебитышь

Спасибо)

на днях видел такого по станции Амзя

Отлично, Олег!

В дополнение

пришли на замену 1.5 вл80с?

Смотри ка, запрет на списание более менее живых машин действует. Эта машина уже как 4 года должна быть описана.

Цитата (Ammendorf, 14.10.2024):
> Выскажу свое мнение, оно может не совпасть с общественным, но оно есть.
> В Талицах как будто обижены появлением других музеев схожей тематики, да еще и качественно иного уровня. Которые получают то президентские гранты, то тепловозы в подарок от РЖД, у которых есть живые экспонаты и движуха. Сидели, можно сказать, на жопе ровно, думая что единственные такие, и вдруг опа - а мир изменился. И слава богу, что у нас по нынешней жизни постепенно приходят к пониманию, что музей - это в том числе и живая техника, а не обязательно свалка металлолома разной степени уникальности под открытым небом. Там вот в Талицах последний раз когда что нибудь выезжало например? Ну кроме ручной дрезины. Лет 20 назад? Я прекрасно понимаю, что какое-либо поддержание техники в опрятном хотя бы внешнем виде - это колоссальные затраты, но вы в конце концов деньги за вход берете. За всякие дрезины берете.
Согласен полностью!!!!

Вот так да! Потрясающе.

Ухты, красотища

Очень круто!

При чем тут Ярослав?

Ого, продали

Внезапно!
Я уж думал, Вы начнёте говорить, что в Талицах всё хорошо.

Про то, что времена и обстоятельства бывают разные, я никак не спорю.
Проблема в том, что они по какой-то странной причине ничего не хотят менять в своём стиле поведения.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 13.10.2024):
> Например - остававшиеся тогда ещё ТУ6, электровозы из Вербилок и Зарайска, Пафаваги, и ещё много другой техники.

Когда музей создавался по стране еще действовали тысячи километров УЖД, ТУ6 (в раннем кузове) тогда еще попадались, самопальные электровозы особой ценности тогда не представляли, а Пафаваги десятками ездили по МПСовским узкоколейкам и ДЖД. Какой другой техники? Блесните знаниями, может уже тогда надо было только что вышедший с Камбарского завода ТУ7А в музей ставить.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 13.10.2024):
> что в Талицах «не доделали».

Времена изменились, сейчас ТУ4 и даже ТУ7А выпуска 90х годов вполне себе неплохие музейные экспонаты. Если речь про более древнюю технику то у Талиц как и у других музеев ресурсы не безграничны, а самое главное что информации по многим экспонатам до определенного момента не было ни у кого. Кстати если не боитесь бессоницы можете почитать https://vk.com/wall-6038945_1311

Однако все вышесказанное не отменяет факта застоя в Талицах, в котором ничего хорошего для нашего узкоколейного наследия нет. В то время как один музей явно рано или поздно будет собирать рабочий паровоз из просто чудом сохранившихся отдельных частей, в другом музее будут простаивать полностью комплектные и рабочие паровозы.

круть Ярослав)

Вчера был замечен в грузовом составе на станции Дягилево

Цитата (Ammendorf, 14.10.2024):
> Выскажу свое мнение, оно может не совпасть с общественным, но оно есть…

«За всю Одессу» и я говорить не буду, но за себя скажу - согласен на все 100!
Даже сейчас, когда к нам в гости кто-то приезжает, между Талицами и Солдатским пляжем выбора не стоит: везу всех на Солдатский пляж.

Выскажу свое мнение, оно может не совпасть с общественным, но оно есть.
В Талицах как будто обижены появлением других музеев схожей тематики, да еще и качественно иного уровня. Которые получают то президентские гранты, то тепловозы в подарок от РЖД, у которых есть живые экспонаты и движуха. Сидели, можно сказать, на жопе ровно, думая что единственные такие, и вдруг опа - а мир изменился. И слава богу, что у нас по нынешней жизни постепенно приходят к пониманию, что музей - это в том числе и живая техника, а не обязательно свалка металлолома разной степени уникальности под открытым небом. Там вот в Талицах последний раз когда что нибудь выезжало например? Ну кроме ручной дрезины. Лет 20 назад? Я прекрасно понимаю, что какое-либо поддержание техники в опрятном хотя бы внешнем виде - это колоссальные затраты, но вы в конце концов деньги за вход берете. За всякие дрезины берете. За сувенирку берете. А результаты где? А там есть ощущение, что происходящее стоит описывать известной русской поговоркой "то понос, то золотуха". То дорога в музей плохая, то бобры насыпь сгрызли. Лишь бы нихрена не делать.

Если бы в конкретный момент времени предложили выбор, поехать в Талицы, или в Тесово, угадайте, что бы я выбрал? Я думаю не сложно догадаться, что это были бы отнюдь не Талицы. Я лучше посмотрю на живую технику, а не на трупный ряд. Я не говорю, что все должно быть прямо глянцевое как в Тесово, но какой то баланс определенно должен быть.